Pierwszy SUV Buicka oparty na platformie Ultium firmy GM, pokazany w zeszłym miesiącu na kilku zdjęciach, został wreszcie w pełni zaprezentowany. Szanowni Państwo, poznajcie koncepcję Electra-X.
Został wystawiony przez Buick China, ponieważ został opracowany przez zespół inżynierów i projektantów PATAC firmy GM z siedzibą w Szanghaju. Electra-X ma stanowić zapowiedź produkcyjnej wersji nowej generacji pojazdów elektrycznych Buicka na rynek chiński, której podstawą będzie platforma Ultium firmy GM. Warto tutaj szybko zauważyć, że Buick odnosi w Chinach niesamowite sukcesy, być może na podobnym, jeśli nie wyższym poziomie, niż w USA.
Według marki Electra-X niesie ze sobą „ciągłą ewolucję stylizacji Buicka, która będzie wybiegająca w przyszłość i inspirowana przyszłością”. Możesz spodziewać się, że „nowe, wyraziste oblicze, smukłe proporcje, wyrafinowane detale i celowe innowacje” pojawią się w przyszłych pojazdach elektrycznych Buick.
Firma chce oferować samochody nie tylko elektryczne, ale także sportowe i atrakcyjne dla młodszych klientów. „Wiele elementów projektu uwzględnionych w koncepcji zostanie zastosowanych w przyszłych modelach produkcyjnych” – twierdzi Matt Noone, dyrektor wykonawczy SAIC-GM PATAC Design.
Oczywiście obecny jest nowy znaczek Buicka, który widzieliśmy już wczoraj w koncepcji Wildcat EV. Wysoko zamontowane, poziome lampy ze znacznikiem wyboru i oddzielne lampy „inspirowane lotnictwem” na krawędzi osłony chłodnicy staną się w przyszłości nowymi znakami rozpoznawczymi Buicka – twierdzi firma. Obsługują one animację powitalną, która wita Cię, gdy zbliżasz się do samochodu.
Electra-X to czteromiejscowy samochód o atletycznej, niskoprofilowej sylwetce. Posiada projekcje informacyjne z boku i z tyłu dla dodatkowej ochrony pieszych, 21-calowe koła o ulepszonej aerodynamice i wykończenie zewnętrzne w kolorze satynowej bieli metalicznej.
Wewnątrz znajduje się „cała szyba przednia”, która w połączeniu z panoramicznym szklanym dachem zapewnia „wrażenie większej otwartości i przestronności”, a deska rozdzielcza jest starannie zintegrowana z ukrytymi, wąskimi nawiewami. System informacyjno-rozrywkowy jest zasilany przez flagowy układ Qualcomm Snapdragon 8155 i ma wbudowane funkcje aktualizacji bezprzewodowej, a także obsługę 5G.
Główny ekran to 30-calowy ekran o rozdzielczości 6K, który może wyświetlać miliard kolorów. Kolorystyka wnętrza przechodzi od „średnio ciemnoszarego” na dolnych powierzchniach do „chłodnej szarości nieba” na górze, podczas gdy „krzykliwe” miedziane akcenty zapewniają „metaliczne ciepło”, cokolwiek to znaczy.
Fotele są obszyte tkaniną wykonaną z przetworzonych butelek PET, a Electra-X ma specjalne wzory graficzne GS subtelnie wyryte zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz. Najwyraźniej mają one zapowiadać przyszłą stylistykę sportowej submarki GS Buicka.
Electra-X obsługuje funkcję iKey, umożliwiając zdalne odblokowywanie, kontrolowanie, parkowanie i udostępnianie za pośrednictwem smartfona, nawet gdy nie ma Cię w środku. Biorąc pod uwagę, jak oszałamiająco wygląda Electra-X, nie mielibyśmy nic przeciwko, gdyby większość jego elementów konstrukcyjnych rzeczywiście znalazła się w przyszłych modelach produkcyjnych, jak obiecuje Buick.
