Buicks första SUV baserad på GM:s Ultium-plattform, som visades förra månaden i några bilder, är nu äntligen helt avslöjad. Mina damer och herrar, träffa Electra-X-konceptet.
Den släpptes ut av Buick China, eftersom den utvecklades av GM:s PATAC ingenjörs- och designteam baserat i Shanghai. Electra-X är tänkt att förhandsgranska produktionsversionen av Buicks nya generation elbilar för den kinesiska marknaden, som kommer att stödjas av GM:s Ultium-plattform. Vi bör snabbt notera här att Buick är otroligt framgångsrik i Kina, kanske till en liknande, om inte högre, nivå än i USA.
Electra-X för med sig "den fortsatta utvecklingen av Buick-styling, som kommer att vara framåtblickande och framtidsinspirerad", enligt varumärket. Du kan förvänta dig att det "expressiva nya ansiktet, eleganta proportioner, sofistikerade detaljer och målmedvetna innovation" kommer att dyka upp i framtida Buick EVs.
Företaget vill erbjuda bilar som inte bara är eldrivna utan även sportiga och attraktiva för yngre kunder. "Många av designelementen från konceptet kommer att appliceras på framtida produktionsmodeller", enligt Matt Noone, verkställande direktör på SAIC-GM PATAC Design.
Det nya Buick-märket, som vi redan har sett i Wildcat EV-konceptet igår, är givetvis närvarande. De högt monterade horisontella "check mark"-lamporna och separata "flyg-inspirerade" lampor i kanten av gallret kommer att bli nya Buick-signaturer framöver, hävdar företaget. Dessa stöder en välkommen belysningsanimation som välkomnar dig när du närmar dig bilen.
Electra-X är en fyrsitsig, med en atletisk siluett med låg profil. Den har informationsprojicering på sidan och baksidan för extra skydd för fotgängare, 21" hjul med förbättrad aerodynamik och en Satin White Metallic exteriör finish.
Inuti finns en "wraparound vindruta" och tillsammans med panoramaglastaket ger det "en öppnare, rymligare känsla", samtidigt som instrumentpanelen är snyggt integrerad med dolda smala luftventiler. Infotainmentsystemet drivs av Qualcomms flaggskeppschip Snapdragon 8155, och trådlösa uppdateringsmöjligheter är inbyggda, liksom 5G-stöd.
Huvudskärmen är en 30-tumsskärm med 6K-upplösning som kan visa en miljard färger. Färgskalan inuti går från "medium dark grey" på underytorna till "sky cool grey" på toppen, medan "flaskiga" kopparaccenter ger "metallisk värme", vad det nu betyder.
Sätena är inslagna i tyg tillverkat av återvunna PET-flaskor, och Electra-X har speciella GS-grafiska mönster subtilt etsade in i både interiören och exteriören. Dessa är tydligen tänkta att förhandsgranska den framtida stylingen av Buicks sportiga GS-undermärke.
Electra-X stöder iKey-funktionalitet, vilket låter dig fjärrlåsa upp, styra, parkera och dela den via din smartphone även när du inte är inne i den. Med tanke på hur fantastisk Electra-X ser ut, skulle vi inte ha något emot det alls om de flesta av dess designelement verkligen når fram till framtida produktionsmodeller, som Buick lovar.
