Le premier VUS de Buick basé sur la plateforme Ultium de GM, dévoilé le mois dernier en quelques images, est enfin entièrement dévoilé. Mesdames et messieurs, découvrez le concept Electra-X.
Il a été dévoilé par Buick Chine, car il a été développé par l'équipe d'ingénierie et de conception PATAC de GM basée à Shanghai. L'Electra-X est destiné à présenter en avant-première la version de production de la nouvelle génération de véhicules électriques de Buick destinée au marché chinois, qui sera soutenue par la plateforme Ultium de GM. Il convient de noter rapidement ici que Buick connaît un succès incroyable en Chine, peut-être à un niveau similaire, sinon supérieur, à celui des États-Unis.
L'Electra-X apporte avec elle « l'évolution continue du style Buick, qui sera tournée vers l'avenir et inspirée par l'avenir », selon la marque. Vous pouvez vous attendre à ce que « un nouveau visage expressif, des proportions élégantes, des détails sophistiqués et une innovation ciblée » apparaissent dans les futurs véhicules électriques Buick.
L’entreprise souhaite proposer des voitures non seulement électriques mais aussi sportives et attractives à une clientèle plus jeune. "De nombreux éléments de conception du concept seront appliqués aux futurs modèles de production", selon Matt Noone, directeur exécutif de SAIC-GM PATAC Design.
Le nouvel écusson Buick, que l'on a déjà aperçu hier dans le concept Wildcat EV, est bien entendu présent. Les feux horizontaux à « coche » montés en hauteur et les feux séparés « inspirés de l'aviation » au bord de la calandre deviendront de nouvelles signatures Buick à l'avenir, affirme la société. Ceux-ci prennent en charge une animation lumineuse bienvenue qui vous accueille lorsque vous vous approchez de la voiture.
L'Electra-X est un quatre places, avec une silhouette athlétique et discrète. Il est doté d'une projection d'informations sur le côté et à l'arrière pour une protection accrue des piétons, de roues de 21 pouces à l'aérodynamisme amélioré et d'une finition extérieure blanc satiné métallisé.
À l'intérieur, il y a un « pare-brise enveloppant » et, avec le toit panoramique en verre, il procure « une sensation plus ouverte et plus spacieuse », tandis que le tableau de bord est soigneusement intégré avec de fines bouches d'aération cachées. Le système d'infodivertissement est alimenté par la puce phare Snapdragon 8155 de Qualcomm et des capacités de mise à jour en direct sont intégrées, tout comme la prise en charge de la 5G.
L'écran principal est un écran de 30 pouces avec une résolution 6K pouvant afficher un milliard de couleurs. La palette de couleurs à l'intérieur va du « gris moyen foncé » sur les surfaces inférieures au « gris ciel froid » sur le dessus, tandis que les accents de cuivre « flashy » fournissent une « chaleur métallique », quoi que cela signifie.
Les sièges sont enveloppés d'un tissu fabriqué à partir de bouteilles PET recyclées et l'Electra-X présente des motifs graphiques GS spéciaux subtilement gravés à l'intérieur et à l'extérieur. Celles-ci sont apparemment destinées à prévisualiser le style futur de la sous-marque sportive GS de Buick.
L'Electra-X prend en charge la fonctionnalité iKey, vous permettant de le déverrouiller, de le contrôler, de le garer et de le partager à distance via votre smartphone, même lorsque vous n'êtes pas à l'intérieur. Étant donné l'apparence époustouflante de l'Electra-X, cela ne nous dérangerait pas du tout si la plupart de ses éléments de conception se retrouvaient effectivement dans les futurs modèles de production, comme le promet Buick.
