Bare to uker har gått siden vi snakket om at Volvo skal investere i hurtigladende batteriteknologi, og i dag har vi beviset på at denne teknologien er klar for beste sendetid. StoreDot, selskapet Volvo investerte i, demonstrerte det i en presentasjon foran et levende publikum. Teknologien er her og den er klar for masseproduksjon.
Så hva skjedde egentlig? Under EcoMotion Week 2022 som finner sted akkurat nå i Israel, presenterte StoreDot sin siste produksjonsklare batteriposecelle. Enheten har blitt produsert i Kina av EVE og ladet opp til 20Ah på mindre enn 10 minutter, noe som var mer enn målet for 0 prosent til 80 prosent ladenivå.
Ladehastigheten ble opprettholdt av battericellen, og når den skaleres opp vil den øke rekkevidden på 160 km hvert 5. minutt. Ikke på noe tidspunkt under presentasjonen eller under omfattende testing av cellen før utstillingen, oversteg batteriet 33 grader Celsius (91F) og opprettholdt den sikre temperaturen til enhver tid.
Dette er ikke bare en test som viser fremtidig teknologi. StoreDot har allerede levert batterier som kan 1200 påfølgende ekstreme hurtigladesykluser og er på vei til å produsere EV-batterier med denne teknologien i stor skala og i stand til å ta mer enn 1000 ultraraske ladesykluser. Det er et batteri som har en livssyklus på 500 000 miles hvis det bare lades raskt. Og den skal produseres i år.
Tempoet som et batteri kan lades med, er fortsatt et kritisk hinder for elektriske kjøretøy, sammen med behovet for omfattende ladenettverk og bekymringer for rekkevidde. Den siste bekymringen avtar etter hvert som stasjoner vokser opp i en forrykende hastighet, og hele sektoren går over til en EV-fokusert modell raskere enn noen gang før.
Dette er ikke en oppfordring om å kaste fossilt brensel over natten – en slik overgang vil ta betydelig lengre tid – men elbilen har endelig blitt et praktisk valg. Hvis vi kan løse prisbarrieren, vil revolusjonen være fullstendig.
