Sono trascorse solo due settimane da quando abbiamo parlato degli investimenti di Volvo nella tecnologia delle batterie a ricarica rapida e oggi abbiamo la prova che questa tecnologia è pronta per il debutto. StoreDot, la società in cui Volvo ha investito, lo ha dimostrato in una presentazione davanti a un pubblico dal vivo. La tecnologia è qui ed è pronta per la produzione di massa.
Quindi cosa è successo esattamente? Durante l'EcoMotion Week 2022 che si sta svolgendo proprio in Israele, StoreDot ha presentato la sua ultima cella a sacca per batteria pronta per la produzione. L'unità è stata prodotta in Cina da EVE e in meno di 10 minuti ha caricato fino a 20 Ah, ovvero più dell'obiettivo per un livello di carica compreso tra lo 0% e l'80%.
La velocità di carica è stata mantenuta dalla cella della batteria e, una volta aumentata, aggiungerà 100 miglia (160 km) di autonomia ogni 5 minuti. In nessun momento della presentazione o durante i test approfonditi della cella prima dello spettacolo, la batteria ha superato i 33 gradi Celsius (91°F), mantenendo sempre la temperatura di sicurezza.
Questo non è solo un test che mostra la tecnologia futura. StoreDot ha già fornito batterie capaci di 1.200 cicli di ricarica estremamente rapidi consecutivi ed è in procinto di produrre batterie per veicoli elettrici con questa tecnologia su larga scala e in grado di effettuare più di 1.000 cicli di ricarica ultraveloci. Si tratta di una batteria capace di un ciclo di vita di 500.000 miglia se caricata rapidamente. E sarà prodotto quest'anno.
Il ritmo con cui una batteria può essere ricaricata rimane un ostacolo critico per i veicoli elettrici, insieme alla necessità di reti di ricarica estese e alle preoccupazioni sull’autonomia di guida. Quest’ultima preoccupazione sta scemando man mano che le stazioni crescono a un ritmo vertiginoso e l’intero settore si sta orientando verso un modello incentrato sui veicoli elettrici più velocemente che mai.
Non si tratta di un invito a eliminare i combustibili fossili dall’oggi al domani – una transizione del genere richiederà molto più tempo – ma l’auto elettrica è finalmente diventata una scelta pratica. Se riusciremo a risolvere la barriera dei prezzi, la rivoluzione sarà completa.
