Es sind erst zwei Wochen vergangen, seit wir darüber gesprochen haben, dass Volvo in die Schnellladetechnologie für Batterien investiert, und heute haben wir den Beweis, dass diese Technologie für die Hauptsendezeit bereit ist. StoreDot, das Unternehmen, in das Volvo investiert hat, demonstrierte dies in einer Präsentation vor einem Live-Publikum. Die Technologie ist da und bereit für die Massenproduktion.
Was genau ist also passiert? Während der EcoMotion Week 2022, die gerade in Israel stattfindet, stellte StoreDot seine neueste serienreife Batterie-Pouchzelle vor. Das Gerät wurde in China von EVE hergestellt und konnte in weniger als 10 Minuten auf 20 Ah aufgeladen werden, was mehr als das Ziel für einen Ladezustand von 0 bis 80 Prozent war.
Die Laderate wurde von der Batteriezelle aufrechterhalten und bei Vergrößerung wird die Reichweite alle 5 Minuten um 100 Meilen (160 km) erhöht. Zu keinem Zeitpunkt während der Präsentation oder während umfangreicher Tests der Zelle vor der Messe überschritt die Batterie 33 Grad Celsius (91F) und behielt jederzeit ihre sichere Temperatur.
Dies ist nicht nur ein Test, der zukünftige Technologien zeigt. StoreDot hat bereits Batterien geliefert, die 1.200 aufeinanderfolgende extrem schnelle Ladezyklen durchführen können, und ist auf dem Weg, mit dieser Technologie in großem Maßstab Batterien für Elektrofahrzeuge herzustellen, die mehr als 1.000 ultraschnelle Ladezyklen bewältigen können. Das ist eine Batterie mit einer Lebensdauer von 500.000 Meilen, wenn sie nur schnell aufgeladen wird. Und es wird dieses Jahr hergestellt.
Die Geschwindigkeit, mit der eine Batterie aufgeladen werden kann, bleibt neben der Notwendigkeit umfassender Ladenetze und Bedenken hinsichtlich der Reichweite eine entscheidende Hürde für Elektrofahrzeuge. Diese letzte Sorge lässt nach, da die Zahl der Sender in rasender Geschwindigkeit wächst und die gesamte Branche schneller als je zuvor auf ein auf Elektrofahrzeuge ausgerichtetes Modell umstellt.
Dies ist kein Aufruf, von heute auf morgen auf fossile Brennstoffe zu verzichten – ein solcher Übergang wird erheblich länger dauern –, aber das Elektroauto ist endlich eine praktische Wahl geworden. Wenn wir die Preisbarriere überwinden können, ist die Revolution abgeschlossen.
