Det har bara gått två veckor sedan vi pratade om Volvos investeringar i snabbladdningsteknik och idag har vi beviset att denna teknik är redo för bästa sändningstid. StoreDot, företaget Volvo investerade i, visade det i en presentation inför en livepublik. Tekniken är här och den är redo för massproduktion.
Så vad exakt hände? Under EcoMotion Week 2022 som äger rum just nu i Israel, presenterade StoreDot sin senaste produktionsfärdiga batteripåsecell. Enheten har tillverkats i Kina av EVE och på mindre än 10 minuter laddade den upp till 20Ah, vilket var mer än målet för 0 procent till 80 procents laddningsnivå.
Laddningshastigheten upprätthölls av battericellen och när den skalas upp kommer den att öka räckvidden på 100 miles (160 km) var 5:e minut. Vid ingen tidpunkt under presentationen eller under omfattande tester av cellen före visningen översteg batteriet 33 grader Celsius (91F) och bibehöll sin säkra temperatur hela tiden.
Detta är inte bara ett test som visar framtida teknik. StoreDot har redan levererat batterier som klarar 1 200 på varandra följande extremsnabbladdningscykler och är på väg att tillverka elbilsbatterier med denna teknik i stor skala och som klarar mer än 1 000 ultrasnabbladdningscykler. Det är ett batteri som kan ha en livscykel på 500 000 miles om det bara laddas snabbt. Och den kommer att tillverkas i år.
Den hastighet med vilken ett batteri kan laddas förblir ett kritiskt hinder för elfordon, vid sidan av behovet av omfattande laddningsnätverk och oro för räckvidd. Den sista oron avtar när stationer växer upp i en rasande takt, och hela sektorn går över till en EV-fokuserad modell snabbare än någonsin tidigare.
Det här är inte en uppmaning att kassera fossila bränslen över en natt – en sådan övergång kommer att ta betydligt längre tid – men elbilen har äntligen blivit ett praktiskt val. Om vi kan lösa prisbarriären kommer revolutionen att vara komplett.
