Sólo han pasado dos semanas desde que hablamos de que Volvo invirtiera en tecnología de baterías de carga rápida y hoy tenemos la evidencia de que esta tecnología está lista para el prime time. StoreDot, la empresa en la que invirtió Volvo, lo demostró en una presentación frente a una audiencia en vivo. La tecnología está aquí y está lista para la producción en masa.

Entonces, ¿qué pasó exactamente? Durante la EcoMotion Week 2022 que se está llevando a cabo actualmente en Israel, StoreDot presentó su última celda de batería lista para producción. La unidad fue fabricada en China por EVE y en menos de 10 minutos se cargó hasta 20 Ah, lo que superó el objetivo de un nivel de carga del 0 al 80 por ciento.
La tasa de carga se mantuvo mediante la celda de la batería y, cuando se amplíe, agregará 100 millas (160 km) de alcance cada 5 minutos. En ningún momento durante la presentación o durante las pruebas exhaustivas de la celda antes de la feria, la batería superó los 33 grados Celsius (91F), manteniendo su temperatura segura en todo momento.

Esta no es sólo una prueba que muestra la tecnología del futuro. StoreDot ya ha entregado baterías capaces de realizar 1200 ciclos de carga extremadamente rápidos consecutivos y está en camino de fabricar baterías para vehículos eléctricos con esta tecnología a escala y capaces de soportar más de 1000 ciclos de carga ultrarrápidos. Esa es una batería capaz de tener un ciclo de vida de 500,000 millas si solo se carga rápidamente. Y se fabricará este año.

El ritmo al que se puede recargar una batería sigue siendo un obstáculo crítico para los vehículos eléctricos, junto con la necesidad de redes de carga extensas y las preocupaciones sobre la autonomía. Esa última preocupación está disminuyendo a medida que las estaciones crecen a un ritmo vertiginoso y todo el sector está girando hacia un modelo centrado en los vehículos eléctricos más rápido que nunca.
Este no es un llamado a descartar los combustibles fósiles de la noche a la mañana (esa transición llevará mucho más tiempo), pero el automóvil eléctrico finalmente se ha convertido en una opción práctica. Si podemos superar la barrera de los precios, la revolución será completa.