لقد مر أسبوعان فقط منذ أن تحدثنا عن استثمار فولفو في تكنولوجيا بطاريات الشحن السريع، واليوم لدينا الدليل على أن هذه التكنولوجيا جاهزة للاستخدام في أوقات الذروة. قامت شركة StoreDot، الشركة التي استثمرت فيها شركة فولفو، بعرض ذلك في عرض تقديمي أمام جمهور مباشر. التكنولوجيا موجودة وهي جاهزة للإنتاج الضخم.
إذن ماذا حدث بالضبط؟ خلال أسبوع EcoMotion 2022 الذي يقام الآن في إسرائيل، قدمت StoreDot أحدث خلية بطارية جاهزة للإنتاج. تم تصنيع الوحدة في الصين بواسطة EVE وتم شحنها في أقل من 10 دقائق حتى 20 أمبير وهو أكثر من الهدف المتمثل في مستوى الشحن من 0 إلى 80 بالمائة.
تم الحفاظ على معدل الشحن بواسطة خلية البطارية، وعند زيادتها ستضيف نطاقًا يبلغ 100 ميل (160 كم) كل 5 دقائق. لم تتجاوز درجة حرارة البطارية، في أي وقت أثناء العرض التقديمي أو أثناء الاختبار الشامل للخلية قبل العرض، 33 درجة مئوية (91 فهرنهايت) مع الحفاظ على درجة حرارتها الآمنة في جميع الأوقات.
هذا ليس مجرد اختبار لإظهار التكنولوجيا المستقبلية. قامت StoreDot بالفعل بتسليم بطاريات قادرة على 1200 دورة شحن سريعة للغاية متتالية وهي في طريقها لتصنيع بطاريات السيارات الكهربائية بهذه التقنية على نطاق واسع وقادرة على استيعاب أكثر من 1000 دورة شحن فائقة السرعة. هذه بطارية قادرة على قطع مسافة 500000 ميل إذا تم شحنها بسرعة. وسيتم تصنيعه هذا العام.
لا تزال وتيرة إعادة شحن البطارية تشكل عقبة حاسمة أمام السيارات الكهربائية، إلى جانب الحاجة إلى شبكات شحن واسعة النطاق والمخاوف بشأن نطاق القيادة. ويتضاءل هذا القلق الأخير مع انتشار المحطات بمعدل هائل، ويتحول القطاع بأكمله إلى نموذج يركز على السيارات الكهربائية بشكل أسرع من أي وقت مضى.
هذه ليست دعوة للتخلص من الوقود الأحفوري بين عشية وضحاها - مثل هذا التحول سوف يستغرق وقتا أطول بكثير - ولكن السيارة الكهربائية أصبحت أخيرا خيارا عمليا. إذا تمكنا من حل حاجز الأسعار، فإن الثورة سوف تكون كاملة.
