Yangwang, de luxe elektrische divisie van BYD, staat klaar om zijn debuut te maken in het supercarsegment. De langverwachte U9 heeft zojuist een periode van zes maanden van intensieve validatie achter de rug op de Nürburgring Nordschleife, een circuit dat berucht is om zijn barre omstandigheden en moeilijke lay-out, waardoor het de bijnaam ‘Groene Hel’ krijgt.
Tijdens zijn tijd op de Nordschleife voerde het Yangwang-team een gedetailleerde kalibratie uit op de U9, waardoor de handling door de meer dan 70 bochten van het circuit werd verfijnd en de prestaties in meer dan 30 belangrijke secties werden verbeterd. Ongeveer 150 verschillende technische parameters werden onder de loep genomen om te garanderen dat het voertuig klaar was voor een dergelijk zwaar circuit.
Na voltooiing van de installatie- en testfasen werd vorige week de eerste productierun van de U9-supercars van de lopende band afgeleverd. Er werd een gespecialiseerde fabriek opgericht om te voldoen aan de strenge productie-eisen van dit krachtige elektrische voertuig, met ultramoderne faciliteiten voor carrosserieconstructie en eindassemblage.
De faciliteit herbergt ook een speciale cleanroom speciaal voor het vervaardigen van de koolstofvezel monocoque van de U9. Om een veeleisende precisie bij de fabricage van het complexe koolstofvezelchassis en de onderdelen te garanderen, houdt de omgeving zich aan medische normen voor het beheersen van de vochtigheid en temperatuur.
BYD zegt dat om ervoor te zorgen dat de U9 aan de hoogste kwaliteitsnormen voldoet, de productie ervan voldoet aan strenge lucht- en ruimtevaarttechnische protocollen, waarbij in elke fase nauwgezette inspecties worden uitgevoerd. Terwijl de productie toeneemt, maakt Yangwang zich op om deze prachtig vervaardigde supercars later deze maand aan zijn eerste klanten te leveren.
De indrukwekkende prestatiemogelijkheden van de U9 worden verder versterkt door het Yunan-X-systeem, dat samenwerkt met het e4-platform om ongeëvenaarde stabiliteit en reactievermogen in alle richtingen te leveren. Door gebruik te maken van een hoogspanningsplatform van 800 V en een krachtige ophangingsmotor van 36 kW kan het Yunan-X-systeem meer dan 1 ton hefkracht per wiel leveren en vertoont het een uitzonderlijk nauwkeurig reactievermogen.
De YangWang U9, die een prijs heeft van RMB 1,68 miljoen (ongeveer € 198.000), schiet in 2,36 seconden van 0 naar 100 km/h. Met een lengte van 4.966 mm, een breedte van 2.029 mm en een hoogte van 1.295 mm en een wielbasis van 2.900 mm is deze supercar van 2.475 kg bepaald geen lichtgewicht. Een dak van koolstofvezel en een diffuser aan de achterkant zullen geen deuk in dat gewicht veroorzaken, maar dragen bij aan het agressieve uiterlijk, en de optionele racespoiler zet de uiterlijkknop op 11.
De U9 maakt gebruik van de kracht van BYD's e4-aandrijflijn, bestaande uit vier motoren die een maximumkoppel van 1680 N genereren en de auto naar een topsnelheid van ruim 309 km/u stuwen. De U9 voltooit een sprint van 0-400 ms in een verbazingwekkende 9,78 seconden en is uitgerust met een batterij van 80 kWh die een CLTC-bereik van 450 km biedt. Opladen is een fluitje van een cent dankzij het dubbele snelladen, waardoor de batterij in slechts 10 minuten van 30-80% wordt aangevuld. Thuis opladen duurt ongeveer 7 uur.
