Yangwang, la divisione elettrica di lusso di BYD, è pronta a fare il suo debutto nel segmento delle supercar. Il tanto atteso U9 ha appena terminato un periodo di sei mesi di intensa validazione sul Nurburgring Nordschleife, un circuito noto per le sue condizioni brutali e il layout difficile, guadagnandosi il soprannome di "Inferno Verde".
Durante la sua permanenza al Nordschleife, il team Yangwang ha eseguito una calibrazione dettagliata sull'U9, perfezionandone la manovrabilità attraverso le oltre 70 curve della pista e migliorando le sue prestazioni in oltre 30 sezioni chiave. Sono stati esaminati circa 150 parametri tecnici distinti per garantire la preparazione del veicolo per un circuito così impegnativo.
Dopo aver completato le fasi di installazione e test, la scorsa settimana la produzione iniziale delle supercar U9 è stata consegnata dalla catena di montaggio. Per soddisfare le rigorose esigenze di produzione di questo veicolo elettrico ad alte prestazioni è stato creato uno stabilimento specializzato, dotato di strutture all'avanguardia per la costruzione della carrozzeria e l'assemblaggio finale.
La struttura ospita anche una camera bianca dedicata specificatamente alla realizzazione della monoscocca in fibra di carbonio dell’U9. Per garantire la massima precisione nella fabbricazione del complesso telaio e delle parti in fibra di carbonio, l’ambiente aderisce a standard di livello medico per il controllo dell’umidità e della temperatura.
BYD afferma che per garantire che l'U9 soddisfi i più elevati standard di qualità, la sua produzione aderisce a rigorosi protocolli di ingegneria aerospaziale, con meticolose ispezioni condotte in ogni fase. Con l’aumento della produzione, Yangwang si sta preparando a consegnare queste supercar squisitamente realizzate ai suoi primi clienti alla fine di questo mese.
Le impressionanti capacità prestazionali dell'U9 sono ulteriormente amplificate dal sistema Yunan-X, che lavora in tandem con la piattaforma e4 per offrire stabilità e reattività senza precedenti in tutte le direzioni. Sfruttando una piattaforma ad alta tensione da 800 V e un motore di sospensione ad alta potenza da 36 kW, il sistema Yunan-X può fornire oltre 1 tonnellata di forza di sollevamento per ruota e mostra una reattività eccezionalmente precisa.
Al prezzo di 1,68 milioni di RMB (circa 198.000 euro), i razzi YangWang U9 sfrecciano da 0 a 100 km/h in 2,36 secondi. Con una lunghezza di 4.966 mm, una larghezza di 2.029 mm e un'altezza di 1.295 mm, con un passo di 2.900 mm, questa supercar da 2.475 kg non è certo una vettura leggera. Un tetto in fibra di carbonio e un diffusore posteriore non intaccheranno quel peso ma aggiungeranno un aspetto aggressivo, e lo spoiler da corsa opzionale porta il quadrante dell'aspetto a 11.
L'U9 sfrutta la potenza del propulsore e4 di BYD, composto da quattro motori che generano una coppia massima di 1.680 Nm e spingono l'auto a una velocità massima di oltre 309 km/h. L'U9 completa uno 0-400 msprint in sorprendenti 9,78 secondi ed è dotato di una batteria da 80 kWh che offre un'autonomia CLTC di 450 km. La ricarica è un gioco da ragazzi grazie alla doppia ricarica rapida, che ricarica la batteria dal 30 all'80% in soli 10 minuti. La ricarica a casa richiede circa 7 ore.
