Yangwang, die Luxus-Elektrosparte von BYD, steht kurz vor ihrem Debüt im Supersportwagen-Segment. Der lang erwartete U9 hat gerade eine sechsmonatige intensive Testphase auf der Nürburgring-Nordschleife abgeschlossen, einer Strecke, die für ihre brutalen Bedingungen und ihr schwieriges Layout berüchtigt ist und ihr den Spitznamen „Grüne Hölle“ eingebracht hat.
Während seiner Zeit auf der Nordschleife führte das Yangwang-Team eine detaillierte Kalibrierung des U9 durch, verfeinerte sein Handling in den über 70 Kurven der Strecke und steigerte seine Leistung in über 30 Schlüsselabschnitten. Ungefähr 150 verschiedene technische Parameter wurden untersucht, um sicherzustellen, dass das Fahrzeug für eine solch anspruchsvolle Rennstrecke geeignet ist.
Nach Abschluss der Setup- und Testphasen wurde letzte Woche die erste Produktionsserie des U9-Supersportwagens vom Band ausgeliefert. Um die strengen Fertigungsanforderungen dieses leistungsstarken Elektrofahrzeugs zu erfüllen, wurde ein spezialisiertes Werk errichtet, das über modernste Einrichtungen für Karosseriebau und Endmontage verfügt.
Die Anlage beherbergt auch einen speziellen Reinraum speziell für die Herstellung des Kohlefaser-Monocoques des U9. Um höchste Präzision bei der Herstellung des komplexen Kohlefaser-Chassis und der Teile zu gewährleisten, hält sich die Umgebung an medizinische Standards zur Kontrolle von Feuchtigkeit und Temperatur.
BYD sagt, dass die Produktion des U9 strengen Protokollen der Luft- und Raumfahrttechnik entspricht und in jeder Phase sorgfältige Inspektionen durchgeführt wird, um sicherzustellen, dass der U9 den höchsten Qualitätsstandards entspricht. Während die Produktion hochläuft, bereitet sich Yangwang darauf vor, diese exquisit gefertigten Supersportwagen noch in diesem Monat an seine ersten Kunden auszuliefern.
Die beeindruckenden Leistungsfähigkeiten des U9 werden durch das Yunan-X-System noch verstärkt, das in Zusammenarbeit mit der e4-Plattform für beispiellose Stabilität und Reaktionsfähigkeit in alle Richtungen sorgt. Durch die Nutzung einer 800-V-Hochspannungsplattform und eines 36-kW-Hochleistungsfederungsmotors kann das Yunan-X-System über 1 Tonne Hubkraft pro Rad bereitstellen und weist ein außergewöhnlich präzises Ansprechverhalten auf.
Der YangWang U9 kostet 1,68 Millionen RMB (ca. 198.000 Euro) und beschleunigt in 2,36 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Mit einer Länge von 4.966 mm, einer Breite von 2.029 mm und einer Höhe von 1.295 mm sowie einem Radstand von 2.900 mm ist dieser 2.475 kg schwere Supersportwagen kaum ein Leichtgewicht. Ein Dach und ein Heckdiffusor aus Kohlefaser reduzieren das Gewicht zwar nicht, tragen aber zu einem aggressiveren Erscheinungsbild bei, und der optionale Rennspoiler dreht den Look auf 11.
Der U9 nutzt die Kraft des e4-Antriebsstrangs von BYD, der aus vier Motoren besteht, die ein maximales Drehmoment von 1680 Nm erzeugen und das Auto auf eine Höchstgeschwindigkeit von über 309 km/h bringen. Der U9 absolviert einen Sprint von 0 auf 400 m in erstaunlichen 9,78 Sekunden und ist mit einer 80-kWh-Batterie ausgestattet, die eine CLTC-Reichweite von 450 km bietet. Das Aufladen ist mit der Dual-Schnellladung ein Kinderspiel, wodurch der Akku in nur 10 Minuten von 30 auf 80 % aufgeladen wird. Das Aufladen zu Hause dauert etwa 7 Stunden.
