Als je je in de goede oude VS van A bevindt en op zoek bent naar een elektrisch voertuig, dan heb je waarschijnlijk alles gehoord over de bijgewerkte en sterk verbeterde Polestar 2 uit 2024. We hebben er nu de EPA-nummers voor en de zaken zijn inderdaad verbeterd.
Laten we het eerst hebben over de versie met één motor. Deze stoere jongen biedt nu een actieradius tot 515 km, dankzij een nieuwe batterij van 82 kilowattuur en een elektromotor van 220 kilowatt. Dat is een enorme sprong ten opzichte van de 435 km van vorig jaar.
Een deel van de reden is dat de versie met één motor ook is overgestapt van voorwielaandrijving naar achterwielaandrijving. De beweging vergroot niet alleen het bereik, maar levert ook betere prestaties op? Welnu, hij kan nu in 5,9 seconden van 0-97 km/u gaan, in plaats van 7 seconden.
Als u op zoek bent naar iets met een beetje meer uitstraling, dan zal de versie met twee motoren wellicht uw aandacht trekken. Hij beschikt over een nieuwe aandrijflijn met een vermogen tot 310 kW en een acceleratie van 0-97 km/u in 4,3 seconden. Maar hier is de kicker: het batterijpakket is nog steeds dezelfde 78 kWh als vorig jaar. De actieradius bedraagt 444 km, een bescheiden stijging van 26 km ten opzichte van vorig jaar.
Voor degenen die alles uit de kast willen halen, is er de Performance Pack-optie. Hij wordt geleverd met een aandrijflijn van 335 kW en accelereert in slechts 4,1 seconden van 0 naar 97 km/u. Maar hier is het slechte nieuws: de actieradius is feitelijk lager dan voorheen, namelijk 398 km.
Laten we het nu over geld hebben. De instapversie begint bij € 42.600,-, dat is € 1.300,- meer dan vorig jaar. De versie met twee motoren begint bij € 47.200, een stijging van € 2.900. En de Performance-configuratie? Maar liefst € 53.800, € 4.800 meer dan vorig jaar.
Is de Polestar 2 uit 2024 het waard? Als je op zoek bent naar een groter bereik en de prijsstijging niet erg vindt, lijkt de versie met één motor een goede deal. Maar als u de configuraties met dubbele motor of prestatie bekijkt, wilt u misschien twee keer nadenken. Je betaalt meer voor marginale verbeteringen, en in het geval van het Performance Pack verlies je zelfs wat bereik.
De Polestar 2 komt niet in aanmerking voor het federale belastingvoordeel van € 6.400, omdat het een geïmporteerd model is, maar je kunt via leasing misschien wel wat voordelen krijgen.
