당신이 A의 좋은 오래된 미국에 있고 전기 자동차 시장에 있다면 아마도 업데이트되고 많이 개선된 2024 Polestar 2에 대해 모두 들어보셨을 것입니다. 이제 이에 대한 EPA 번호를 얻었고 상황이 실제로 개선되었습니다.
먼저 단일 모터 버전에 대해 이야기해 보겠습니다. 이 나쁜 소년은 이제 새로운 82kWh 배터리와 220kW 전기 모터 덕분에 최대 515km의 주행 거리를 제공합니다. 이는 지난해 435km에 비해 크게 늘어난 수치이다.
그 이유 중 하나는 단일 모터 버전도 전륜 구동에서 후륜 구동으로 전환되었기 때문입니다. 이 움직임은 범위를 향상시킬 뿐만 아니라 더 나은 성능을 제공합니다. 이제 0-97km/hin에서 5.9초로 갈 수 있는데, 이는 7초에서 감소합니다.
이제 좀 더 멋진 제품을 찾고 있다면 듀얼 모터 버전이 눈길을 끌 수 있습니다. 최대 출력 310kW, 0-97km/h 가속 시간 4.3초를 갖춘 새로운 파워트레인을 자랑합니다. 하지만 여기서 중요한 점은 배터리 팩이 여전히 작년과 동일한 78kWh라는 것입니다. 주행거리는 444km로 지난해보다 26km가 소폭 증가했다.
최선을 다하고 싶은 사람들을 위해 Performance Pack 옵션이 있습니다. 335kW 파워트레인이 장착되어 있으며 0-97km/hin 가속 시간은 4.1초에 불과합니다. 그러나 여기에 나쁜 소식이 있습니다. 실제로 그 범위는 398km로 이전보다 낮아졌습니다.
이제 돈에 대해 이야기해보자. 엔트리 레벨 버전은 €42,600부터 시작하며 이는 작년보다 €1,300가 더 높습니다. 듀얼 모터 버전은 €2,900 인상된 €47,200부터 시작합니다. 그리고 성능 구성은요? 지난해보다 €4,800 오른 무려 €53,800입니다.
그렇다면 2024년형 폴스타 2는 그만한 가치가 있을까요? 향상된 주행 거리를 찾고 있고 가격 인상에 개의치 않는다면 단일 모터 버전이 괜찮은 거래인 것 같습니다. 그러나 듀얼 모터 또는 성능 구성을 고려하고 있다면 다시 생각해 볼 수도 있습니다. 약간의 개선을 위해 더 많은 비용을 지불하고 있으며, Performance Pack의 경우 일부 범위가 손실되기도 합니다.
폴스타 2는 수입 모델이기 때문에 6,400유로의 연방세 공제 대상은 아니지만, 리스를 통해 일부 인센티브를 받을 수 있습니다.
