Nog een dag, nog een startup? Niet echt, dit is niet zomaar een startup: Aehra heeft veel van de ingrediënten voor toekomstig succes. Het is een particulier bedrijf dat niet afhankelijk is van externe fondsen, er staat een ervaren team achter en de hoofdontwerper is niemand minder dan Filippo Perini, die voor Italdesign, Lamborghini en Genesis werkte. We mogen buitensporige en futuristische auto's verwachten.
Vandaag plaagt Aehra zijn eerste elektrische auto – nog naamloze luxe SUV. De officiële onthulling vindt volgende maand plaats, tot die tijd hebben we slechts een paar duistere weergaven om onze ogen naar te kijken. Wat we zien is een auto die in niets lijkt op de SUV’s die we gewend zijn, dit is een slanke machine met hoogstwaarschijnlijk uitstekende aerodynamica. Het is een SUV omdat hij veel hoger van de grond zit, maar daar houden alle overeenkomsten op.
Als deze auto de productie haalt, zal het de eerste EV zijn die de cabine helemaal naar voren verplaatst en breekt met het traditionele voertuigontwerp. De hele vorm doet denken aan een supercar die zachtjes wordt uitgerekt om plaats te bieden aan vier deuren. Het duurt een tijdje voordat je alles in je opneemt en beseft hoe ver de cabine naar achteren en naar voren reikt.
Over deuren gesproken – we houden allemaal van vleugeldeuren, het drama wanneer ze openklappen, daarom heeft Tesla ze überhaupt op de Model X – niets te maken met parkeren op krappe plekken. De vleugeldeuren zijn nutteloos, duur en moeilijk te ontwikkelen. En ze zijn het coolste ooit. Daarom rust Aehra zijn nieuwe SUV uit met vier ervan – ja, vier prachtige vleugeldeuren.
De lichtsignatuur van de Aehra SUV is net zo dramatisch als de rest van de auto. De auto ziet er vrolijk en boos tegelijk uit met zijn loensende LED-balken, maar is origineel en zal met geen enkele andere auto op de weg worden aangezien.
Het prototype wordt in oktober officieel onthuld en de auto zal naar verwachting voor eind 2025 op de markt komen. Over de specificaties zwijgt het bedrijf voorlopig echter. Aehra wil concurreren met de beste elektrische modellen van BMW, Porsche en Mercedes-Benz en vermeldt zelfs Tesla S Plaid, wat een aandrijflijn in de marge van 1.000 pk suggereert. Hoewel de auto nog niet eens een naam heeft, hangt er wel al een prijskaartje aan: tussen de €160.000 en €180.000.
Het lijkt erop dat er elke dag een nieuwe EV-startup opduikt. De elektrificatie van de auto maakt het voor bedrijven gemakkelijker om hun eigen, unieke voertuigen te ontwerpen en op de markt te brengen. Nu auto-experts zoals Williams Advanced Engineering kant-en-klare EV-platforms aanbieden aan kleine boetiekfabrikanten, zullen we een renaissance van de carrosseriebouw zien.
Met het WAE EV-platform kunnen bedrijven als Aehra snel een verbluffende auto ontwikkelen op basis van de beste elektrische aandrijflijn, zonder miljarden te hoeven besteden aan R&D. Zo ontstond de Deus Vayanne, daarom hebben we Rimac Neveraan en Pininfarina Batti staand de geweldige Wiesmann Thunderbolt. De toekomst van elektrische auto’s begint nu pas interessant te worden en we zullen zien dat enkele waanzinnige auto’s, waarvan voorheen werd gedacht dat ze onmogelijk te ontwikkelen waren, tot leven worden gebracht.
