Outro dia, outra startup? Na verdade não, esta não é apenas mais uma startup - Aehra tem muitos dos ingredientes para o sucesso futuro. É uma empresa privada que não depende de fundos externos, tem uma equipa experiente e o seu designer-chefe não é outro senão Filippo Perini que trabalhou para Italdesign, Lamborghini e Genesis. Deveríamos esperar carros ultrajantes e futuristas.
Hoje, a Aehra está lançando seu primeiro veículo elétrico – um SUV de luxo ainda sem nome. A inauguração oficial acontecerá no próximo mês, até então temos apenas algumas representações obscuras para nos deliciarmos. O que vemos é um carro que não se parece em nada com os SUVs aos quais estamos acostumados, é uma máquina elegante com provavelmente uma aerodinâmica excelente. É um SUV porque fica muito mais alto do solo, mas é aí que terminam as semelhanças.
Se este carro chegar à produção, será o primeiro EV a mover a cabine totalmente para frente e romper com o design tradicional do veículo. Toda a forma lembra um supercarro esticado suavemente para acomodar 4 portas, demora um pouco para absorver tudo e perceber o quanto a cabine se estende para trás e para frente.
No que diz respeito às portas – todos nós adoramos portas em forma de asa de gaivota, o drama quando se abrem, é por isso que a Tesla as tem no Modelo X em primeiro lugar – nada a ver com estacionar em locais estreitos. As portas asa de gaivota são inúteis, caras e difíceis de projetar. E eles são a coisa mais legal de todas. É por isso que a Aehra está equipando seu novo SUV com quatro delas – sim, 4 gloriosas portas em forma de asa de gaivota.
A assinatura luminosa do SUV Aehra é tão dramática quanto o resto do carro. O carro parece feliz e irritado ao mesmo tempo com suas barras de LED semicerradas, mas é original e não será confundido com nenhum outro carro na estrada atualmente.
O protótipo será apresentado oficialmente em outubro e o carro deverá estar à venda antes do final de 2025. No entanto, a empresa mantém silêncio sobre suas especificações por enquanto. Aehra quer competir com os melhores modelos elétricos da BMW, Porsche e Mercedes-Benz e até menciona o Tesla S Plaid, que sugere um trem de força na casa dos 1.000 cv. Embora o carro ainda nem tenha nome, já tem uma etiqueta de preço – entre 160.000€ e 180.000€.
Parece que há uma nova inicialização de EV surgindo a cada dois dias. A eletrificação do automóvel está a tornar mais fácil às empresas conceberem e comercializarem os seus próprios veículos únicos. Com especialistas automotivos como a Williams Advanced Engineering oferecendo plataformas EV prontas para pequenos fabricantes boutique - veremos um renascimento da construção de carrocerias.
Com a plataforma WAE EV, empresas como a Aehra podem desenvolver rapidamente um carro impressionante baseado no melhor sistema de transmissão elétrico sem ter bilhões para alocar em P&D. Foi assim que surgiu o Deus Vayanne, é por isso que temos Rimac Nevera e Pininfarina Battista e o incrível Wiesmann Thunderbolt. O futuro dos carros elétricos está apenas começando a ficar interessante e veremos alguns carros ultrajantes, antes considerados impossíveis de projetar, sendo trazidos à vida.
