Başka bir gün, başka bir girişim mi? Aslında hayır, bu sadece yeni bir girişim değil; Aehra'nın gelecekteki başarının birçok unsuru var. Dış fonlara bağımlı olmayan özel bir şirket, arkasında deneyimli bir ekip var ve baş tasarımcısı Italdesign, Lamborghini ve Genesis için çalışan Filippo Perini'den başkası değil. Çirkin ve fütüristik arabalar beklemeliyiz.
Bugün Aehra ilk elektrikli aracının tanıtımını yapıyor ancak henüz ismi açıklanmadı. Resmi tanıtım önümüzdeki ay gerçekleşecek, o zamana kadar elimizde sadece birkaç bulanık görüntü var. Alışık olduğumuz SUV'lara hiç benzemeyen bir araba görüyoruz; bu, büyük olasılıkla mükemmel aerodinamiğe sahip, şık bir makine. Bu bir SUV çünkü yerden çok daha yüksekte duruyor ancak benzerliklerin bittiği yer burası.
Bu otomobil üretime geçerse, kabini sonuna kadar ileri taşıyan ve geleneksel araç tasarımını kıran ilk EV olacak. Şeklin tamamı, 4 kapıya yerleşecek şekilde hafifçe uzatılmış bir süper arabayı anımsatıyor; her şeyi kavramak ve kabinin ne kadar ileri ve geri uzandığını anlamak biraz zaman alıyor.
Kapılar konusuna gelince - martı kanadı kapıları hepimiz severiz, aniden açıldıklarında yaşanan dramayı, Tesla'nın bu kapıları ilk etapta Model X'te bulundurmasının nedeni budur - dar yerlere park etmekle ilgisi yoktur. Martı kanadı kapıları işe yaramaz, pahalıdır ve yapımı zordur. Ve onlar şimdiye kadarki en havalı şeyler. Aehra'nın yeni SUV'sine dört kapı takmasının nedeni budur; evet, dört muhteşem martı kanadı kapı.
Aehra SUV'un ışık imzası da arabanın geri kalanı kadar çarpıcı. Araba, şaşı LED çubuklarıyla aynı anda hem mutlu hem de kızgın görünüyor, ancak orijinal ve şu anda yoldaki başka hiçbir araba ile karıştırılmayacak.
Prototip resmi olarak Ekim ayında tanıtılacak ve otomobilin 2025 yılı sonundan önce satışa sunulması bekleniyor. Ancak şirket, teknik özellikleri konusunda şimdilik sessiz kalıyor. Aehra, BMW, Porsche ve Mercedes-Benz'in en iyi elektrikli modelleriyle rekabet etmek istiyor ve hatta 1.000 hp'lik bir güç aktarım mekanizması öneren Tesla S Plaid'den bile bahsediyor. Otomobilin henüz bir adı bile olmasa da halihazırda 160.000 € ile 180.000 € arasında bir fiyat etiketi var.
Her geçen gün yeni bir EV girişimi ortaya çıkıyor gibi görünüyor. Otomobilin elektrifikasyonu, şirketlerin kendi benzersiz araçlarını tasarlamasını ve pazarlamasını kolaylaştırıyor. Küçük, butik üreticilere hazır EV platformları sunan Williams Advanced Engineering gibi otomotiv uzmanlarıyla birlikte karoser yapımında bir rönesans göreceğiz.
WAE EV platformuyla Aehra gibi şirketler, Ar-Ge'ye ayıracak milyarlarca dolar harcamadan, en iyi elektrikli aktarma organlarını temel alan çarpıcı bir otomobili hızlı bir şekilde geliştirebilir. Deus Vayanne böyle ortaya çıktı, bu yüzden Rimac Nevera, Pininfarina Battista ve muhteşem Wiesmann Thunderbolt'a sahibiz. Elektrikli otomobillerin geleceği daha yeni ilginçleşmeye başlıyor ve daha önce tasarlanmasının imkansız olduğu düşünülen bazı sıra dışı arabaların hayata geçirildiğini göreceğiz.
