HiPhi zal tijdens de komende Shanghai Auto Show volgende maand officieel zijn derde elektrische auto lanceren, die naar verwachting de HiPhi Y zal heten. Het wordt de kleinste en goedkoopste EV van het merk en nu hebben we een verklaring waarom hij het minst controversiële ontwerp heeft. HiPhi Y komt naar Europa en andere mondiale markten.
Mark Stanton, voormalig hoofd van de JSV-divisie van Jaguar, is Chief Technology Officer bij HiPhi en bevestigde dat de Y volgende maand in Shanghai wordt gelanceerd. Het interessantste deel van het interview was de conclusie dat de HiPhi Y niet alleen naar Europa en andere markten komt, maar dat het bedrijf ook productie in andere markten overweegt.
Dat zou verklaren waarom de HiPhi Y zo anders is dan zijn grotere broers en zussen – de Hiphi Z en de HiPhi X. HiPhi Y is bedoeld om goedkoper te zijn en het bedrijf wil hem in grotere volumes verkopen. Tegelijkertijd benadrukt HiPhi dat de volumes niet in honderdduizenden voertuigen zullen komen en dat goedkoper niet betekent dat het goedkoop is; het merk blijft gefocust op luxe voertuigen.
HiPhi X was de eerste elektrische auto die het bedrijf in 2021 introduceerde. Ondanks het prijskaartje van meer dan $ 80.000, werd de auto de best verkochte premium EV in China in de eerste zes maanden dat hij te koop was. Hij werd gevolgd door de HiPhi Z, de premium elektrische sedan van $ 89.000, die eruitziet alsof hij thuishoort op de filmset van Blade Runner. Het zijn geen goedkope auto’s, maar ze bieden de beste techniek en looks die met geen enkel ander merk te verwarren zijn.
HiPhi Y-details werden afgelopen februari gepubliceerd door het Chinese MIIT en het ontwerp van de auto kwam als een grote verrassing. Het is een conservatief ogende SUV, met een lengte van 4,9 meter zeker geen kleine auto. Hij is 6 cm langer dan de Mercedes EQE SUV en 2 cm langer dan de Audi Q8 e-tron, en zal bij de lancering in Europa worden gezien als een directe concurrent van die twee.
Er is geen kans dat de HiPhi Y goedkoop zal zijn, maar hij zal wel goedkoper zijn dan zijn grotere broers en zussen, waardoor hij de Europese concurrenten zou kunnen ondermijnen. Het bedrijf gelooft dat het al voldoende macht heeft om hogere prijzen te eisen buiten de Chinese markt en heeft er vertrouwen in dat zijn auto's verkocht zullen worden. Het mooie van het geheel is dat HiPhi Y geen grote volumes wil verkopen, maar zijn auto’s richt op klanten die waarde hechten aan individualiteit en kwaliteit.
Alle kopers van Mercedes, Audi en BMW die het niet kunnen verdragen dat alle anderen in dezelfde auto rijden, maar zich nog steeds geen andere exotische merken kunnen veroorloven, hebben misschien wel een antwoord op hun problemen gevonden.
