Tesla / Praktijkactieradius & Verbruik 17 februari 2024

Hoe ver kan de Tesla Model Y Long Range AWD echt gaan? Bereiktest in de echte wereld

Hoe efficiënt is de best verkochte auto ter wereld?

Milan van Leeuwen

Door Milan van Leeuwen

Gepubliceerd op Autiva

Lezen
100%

De Tesla Model Y werd onlangs het best verkochte voertuig ter wereld. Dit is een enorme prestatie, aangezien de crossover de eerste EV wordt die deze titel draagt. Ons doel vandaag is om erachter te komen hoe efficiënt de Model Y is, vergeleken met zijn EV-rivalen.

Ons testvoorbeeld is de Tesla Model Y Long Range AWD, die niet de krachtigste versie van het model is, maar toch 378 kW (514 pk) en 493 Nm produceert, wat zeer indrukwekkende cijfers zijn. Het is een compacte SUV die plaats biedt aan maximaal 7 personen en een breed scala aan opties en kenmerken voor een moderne en aangename rit.

We hebben deze Tesla Model Y Long Range AWD grondig onderzocht, maar nu gaan we dieper in op het verbruik en de efficiëntie. Laten we eens kijken naar wat we hebben gemeten op onze testroutes, waaronder het rijden met constante snelheid op dezelfde plek met elke auto die we testen.

Prueba de autonomía real

  • 60 km/h
  • 90 km/h
  • 130 km/h
Mercedes-Benz EQS 450+
876 km
12.3 kWh/100km 21°C
BMW i7 xDrive60
833 km
12.2 kWh/100km 24°C
Tesla Model Y Long Range (2023)
728 km
10.3 kWh/100km 38°C
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
708 km
10.6 kWh/100km 24°C
Volkswagen ID.4 GTX
675 km
11.4 kWh/100km 17°C
Nissan Ariya 87 kWh FWD
659 km
13.2 kWh/100km 11°C
Tesla Model S 75D (2018, used)
633 km
10.5 kWh/100km 23°C
Hyundai Kona Electric 64kWh
609 km
10.5 kWh/100km 11°C
Polestar 2
570 km
12.8 kWh/100km 15°C
BMW i5
568 km
14.3 kWh/100km 3°C
Hyundai Kona Electric 65.4kWh
564 km
11.6 kWh/100km 11°C
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
552 km
16.4 kWh/100km 25°C
Renault Megane E-Tech EV60
540 km
10.2 kWh/100km 30°C
Jeep Avenger
520 km
9.8 kWh/100km 26°C
Fiat 500e
444 km
8.4 kWh/100km 20°C
Mercedes-Benz EQS 450+
733 km
14.7 kWh/100km 21°C
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
564 km
13.3 kWh/100km 24°C
BMW i7 xDrive60
550 km
18.5 kWh/100km 24°C
Tesla Model Y Long Range (2023)
528 km
14.2 kWh/100km 38°C
Volkswagen ID.4 GTX
507 km
15.2 kWh/100km 17°C
Hyundai Kona Electric 64kWh
481 km
13.3 kWh/100km 11°C
BMW i5
461 km
17.6 kWh/100km 3°C
Hyundai Kona Electric 65.4kWh
461 km
14.2 kWh/100km 11°C
Nissan Ariya 87 kWh FWD
460 km
18.9 kWh/100km 11°C
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
442 km
20.5 kWh/100km 25°C
Tesla Model S 75D (2018, used)
426 km
15.6 kWh/100km 23°C
Renault Megane E-Tech EV60
411 km
14.6 kWh/100km 30°C
Polestar 2
388 km
18.8 kWh/100km 15°C
Jeep Avenger
349 km
14.6 kWh/100km 26°C
Fiat 500e
291 km
12.8 kWh/100km 20°C
Mercedes-Benz EQS 450+
521 km
20.7 kWh/100km 21°C
BMW i7 xDrive60
506 km
20.1 kWh/100km 24°C
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
371 km
24.4 kWh/100km 25°C
Tesla Model S 75D (2018, used)
341 km
19.5 kWh/100km 23°C
Volkswagen ID.4 GTX
338 km
22.8 kWh/100km 17°C
Nissan Ariya 87 kWh FWD
337 km
25.8 kWh/100km 11°C
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
336 km
22.3 kWh/100km 24°C
Tesla Model Y Long Range (2023)
334 km
22.4 kWh/100km 38°C
BMW i5
329 km
24.7 kWh/100km 3°C
Polestar 2
300 km
24.3 kWh/100km 15°C
Hyundai Kona Electric 64kWh
282 km
22.7 kWh/100km 11°C
Renault Megane E-Tech EV60
273 km
22 kWh/100km 30°C
Hyundai Kona Electric 65.4kWh
261 km
25.1 kWh/100km 11°C
Jeep Avenger
229 km
22.3 kWh/100km 26°C
Fiat 500e
191 km
19.5 kWh/100km 20°C

Als we naar de resultaten kijken, wordt duidelijk hoe efficiënt en consistent de Model Y bij alle snelheden is. Ook al moesten we hem testen in zeer warme omstandigheden met een omgevingstemperatuur van 38°C, toch liet de Model Y Long Range AWD in alle drie de tests geweldige resultaten zien.

Bij onze laagste testsnelheid van 60 km/u verbruikte de Model Y slechts 10,3 kWh/100 km. Een groot deel van deze energie gaat naar het airconditioningsysteem, dat extra hard moest werken om de cabine binnen een aanvaardbare temperatuur te houden.

Zodra we de volgende snelheid van 90 km/u bereiken, zien we geen significante stijging van het verbruik. Zelfs met zijn verhoogde daklijn, grote wielen en doorgaans grote afmetingen zorgt de luchtweerstandscoëfficiënt van slechts 0,23 Cd ervoor dat het verbruik zeer redelijk blijft.

Bij de hoogste testsnelheid van 130 km/u begint de Model Y het moeilijk te krijgen, waarbij de extra hoogte zijn tol begint te eisen. Vergeleken met de oudere Tesla Model S verbruikt hij aanzienlijk meer, maar toch presteert hij voor dit segment voldoende.

Kortom: het succes van de Tesla Model Y is niet in de laatste plaats te danken aan zijn efficiëntie. De Long Range AWD biedt een geweldige balans met snelle acceleratie en voldoende actieradius. De efficiëntie is geweldig, vooral vanwege de grootte, en juist dat evenwicht is wat zoveel mensen overtuigt om het te gaan kopen.

We raden u aan de onderstaande tool te gebruiken om het rijbereik van de ModelY te bepalen voor elke gewenste snelheids- en temperatuurkoppeling. Deze schatting is gebaseerd op onze tests op de weg en een geavanceerd modelleringssysteem om de resultaten uit de praktijk zo goed mogelijk te weerspiegelen.

Bekijk meer

Google News
Samenvatting
Leuk 0
Volgen 0
Luisteren
Draad 0
Mijn Profiel
Delen

Artikelsamenvatting

Gegenereerd door AI

Samenvatting genereren...

Reactiedraad

0 reacties

Inloggen met Google om te reageren

Gratis en snel

Reacties laden...

Inloggen

Je hebt een account nodig om deze functie te gebruiken

Doorgaan met Google