In zijn meest recente persbericht kondigde Ford een nieuw ambitieus project aan met de Koreaanse batterijfabrikant SK en EcoPro, een eveneens in Korea gevestigd bedrijf dat zich richt op batterij- en EV-gerelateerde R&D. De drie bedrijven zijn begonnen met de bouw van een nieuwe enorme batterijkathodefabriek in Quebec, Canada.
De fabriek vereist een enorme investering van € 755 miljoen en beslaat 280.000 vierkante meter grond met een gebouw van zes verdiepingen ter plaatse dat ongeveer 345 werknemers huisvest - van verkoop tot ingenieurs. De fabriek is gevestigd in de zogenaamde batterijvallei van Quebec, omdat er in de omgeving ook andere batterijgerelateerde faciliteiten zijn. Interessant genoeg is dit niet de enige batterijfabriek van Ford en SK, aangezien ze al andere faciliteiten in de VS hebben aangekondigd of gebouwd.
De fabriek zal starten met de productie van hoogwaardige nikkel-kobalt-mangaan (NCM)-kathodes voor oplaadbare EV-batterijen en dankzij EcoPro's core shell gradiënt (CSG)-technologie gelooft het trio dat het een voordeel heeft ten opzichte van zijn bestaande concurrenten. Als alles volgens plan verloopt, zou de productie ergens in 2026 moeten beginnen en is het de bedoeling om 45.000 ton CAM per jaar te produceren.
De fabriek is cruciaal voor de ambities van Ford in de regio en zal het bedrijf helpen het volledige federale belastingvoordeel van $7.500 voor zijn voertuigen veilig te stellen. Na de nieuwe federale belastingkredietregels moet minstens 50% van de batterijcomponenten afkomstig zijn uit Noord-Amerika. En batterijkathodes zijn over het algemeen behoorlijk schaars op het continent.
