In seiner jüngsten Pressemitteilung kündigte Ford ein neues ehrgeiziges Projekt mit dem koreanischen Batteriehersteller SK und EcoPro an, einem ebenfalls in Korea ansässigen Unternehmen, das sich auf Forschung und Entwicklung im Bereich Batterien und Elektrofahrzeuge konzentriert. Die drei Unternehmen haben mit dem Bau einer neuen riesigen Batteriekathodenfabrik in Quebec, Kanada, begonnen.
Die Fabrik erfordert eine enorme Investition von 755 Millionen Euro und erstreckt sich über ein 280.000 Quadratmeter großes Grundstück mit einem sechsstöckigen Gebäude vor Ort, in dem rund 345 Mitarbeiter – vom Vertrieb bis hin zu Ingenieuren – untergebracht sind. Die Fabrik befindet sich im sogenannten Battery Valley in Quebec, da es in der Gegend weitere batteriebezogene Anlagen gibt. Interessanterweise ist dies nicht das einzige Batteriewerk von Ford und SK, da sie bereits andere Anlagen in den USA angekündigt oder gebaut haben.
Die Fabrik wird mit der Produktion hochwertiger Nickel-Kobalt-Mangan-Kathoden (NCM) für wiederaufladbare EV-Batterien beginnen und dank der Core-Shell-Gradient-Technologie (CSG) von EcoPro glaubt das Trio, einen Vorteil gegenüber seinen bestehenden Konkurrenten zu haben. Wenn alles nach Plan läuft, soll die Produktion irgendwann im Jahr 2026 beginnen und soll 45.000 Tonnen CAM pro Jahr produzieren.
Die Fabrik ist für Fords Ambitionen in der Region von entscheidender Bedeutung und wird dem Unternehmen dabei helfen, die volle Steuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar für seine Fahrzeuge zu erhalten. Nach den neuen Steuergutschriftvorschriften des Bundes müssen mindestens 50 % der Batteriekomponenten aus Nordamerika bezogen werden. Und Batteriekathoden sind auf dem Kontinent im Allgemeinen ziemlich knapp.
