Dans son dernier communiqué de presse, Ford a annoncé un nouveau projet ambitieux avec le fabricant coréen de batteries SK et EcoPro, qui est également une entreprise coréenne axée sur la R&D liée aux batteries et aux véhicules électriques. Les trois entreprises ont commencé la construction d'une nouvelle usine massive de cathodes de batteries au Québec, au Canada.
L'usine nécessite un énorme investissement de 755 millions d'euros et s'étend sur un terrain de 280 000 mètres carrés avec un bâtiment de six étages sur place abritant environ 345 employés, des commerciaux aux ingénieurs. L'usine est située dans ce qu'on appelle la vallée des batteries au Québec, car il existe d'autres installations liées aux batteries dans la région. Il est intéressant de noter que ce n'est pas la seule usine de batteries de Ford et SK, car elles ont déjà annoncé ou construit d'autres installations aux États-Unis.
L'usine commencera à produire des cathodes au nickel-cobalt-manganèse (NCM) de haute qualité pour les batteries rechargeables de véhicules électriques et grâce à la technologie Core Shell Gradient (CSG) d'EcoPro, le trio estime avoir un avantage sur ses concurrents existants. Si tout se passe comme prévu, la production devrait commencer dans le courant de 2026 et prévoit de produire 45 000 tonnes de CAM par an.
L'usine est cruciale pour les ambitions de Ford dans la région et elle aidera l'entreprise à obtenir le crédit d'impôt fédéral complet de 7 500 $ pour ses véhicules. Après les nouvelles règles fédérales en matière de crédit d'impôt, au moins 50 % des composants des batteries doivent provenir d'Amérique du Nord. Et les cathodes de batterie, en général, sont assez rares sur le continent.
