팟홀은 운전자에게 진정한 악몽을 선사합니다. 안전하게 피하기 어렵고, 타이어, 휠, 서스펜션을 손상시키고, 극단적인 경우 사고를 유발할 수 있습니다. Tesla는 이제 차량이 움푹 들어간 곳을 안전하게 피할 수 있는 기능을 Autopilot에 추가했으며 이 기능의 첫 번째 단계가 이미 최신 소프트웨어 업데이트에 내장되어 있음을 확인했습니다.
최신 소프트웨어 업데이트인 2022.20에는 Model S 및 Model X에 어댑티브 서스펜션 기능이 도입되었습니다. Tesla에 따르면 자동차는 곧 다가올 험난한 도로 구간을 감지하면 자동으로 탑승 높이를 조정합니다.
이 기능을 갖춘 모든 차량은 거친 도로 구간의 지리적 좌표를 매핑하고 저장하며 이를 회사의 매핑 시스템과 공유합니다. 이렇게 하면 모든 차량이 데이터에 접근할 수 있으며, 운전자가 처음으로 특정 도로를 주행하는 경우에도 차량은 어떤 부분이 거친 것으로 분류되는지 알 수 있습니다.
이것이 완전히 움푹 들어간 곳을 피하는 것과는 거리가 멀지만, 높이 조정은 단지 차를 약간 들어올릴 뿐입니다. 진정한 혁신은 매핑에 있습니다. Tesla는 세계에서 가장 광범위한 포트홀 지도를 구축할 것이며, 이는 나중에 단순히 포트홀 위로 운전하는 것이 아니라 적극적으로 포트홀을 피하는 시스템에 반영될 것입니다.
Tesla는 이제 카메라 기반 비전에만 의존하고 있으며 얼마 전까지만 해도 여전히 차량에 사용했던 센서인 LiDAR를 외면했다는 점을 지적하는 것이 중요합니다. 회사의 자동차에는 삼성에서 공급한 카메라가 장착되어 있으며 Tesla는 이 설정이 보안 내비게이션 및 자율 주행 기능에 적합하다고 주장합니다. 그러나 기술은 단지 적합성이 아니라 우월성을 추구해야 합니다. 이전의 모든 보증을 통해 우리는 운전자가 이미 불필요해질 것이라고 예상했습니다.
