Tesla / Software & Autonomes Fahren • 04. Juli 2022

Tesla führt Software-Update zur Erkennung von Schlaglöchern auf der Straße ein

Schlaglöcher sind für Autofahrer ein wahrer Albtraum: Sie lassen sich nur schwer sicher ausweichen, beschädigen Reifen, Räder und Federung und können im Extremfall Unfäll...

Paul Richter

Von Paul Richter

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Schlaglöcher sind für Autofahrer ein wahrer Albtraum: Sie lassen sich nur schwer sicher ausweichen, beschädigen Reifen, Räder und Federung und können im Extremfall Unfälle auslösen. Tesla hat seinen Autopiloten nun um eine Funktion erweitert, die es dem Fahrzeug ermöglicht, Schlaglöchern sicher auszuweichen, und das Unternehmen hat bestätigt, dass die erste Phase dieser Funktion bereits in seinem neuesten Software-Update integriert ist.

So lesen Tesla-Autos die Straße – jetzt wird es noch voller

Das neueste Software-Update 2022.20 führt eine Funktion für die adaptive Federung des Model S und Model X ein. Laut Tesla passt das Auto seine Fahrhöhe automatisch an, wenn es einen bevorstehenden unebenen Straßenabschnitt erkennt.

Autofahren ohne Hände wird irgendwann zur Norm werden, dieses neueste Update ist ein Schritt in diese Richtung

Alle mit dieser Funktion ausgestatteten Fahrzeuge kartieren und speichern die geografischen Koordinaten von unebenen Straßenabschnitten und geben sie an das Kartensystem des Unternehmens weiter. Auf diese Weise erhält jedes Auto Zugriff auf die Daten, und selbst wenn ein Fahrer zum ersten Mal eine bestimmte Straße befährt, weiß das Fahrzeug, welche Abschnitte als unebener Abschnitt eingestuft sind.

Der Tesla X mit adaptiver Federung scannt die Straße vor Ihnen nach Schlaglöchern und rauem Untergrund

Von einer vollständigen Vermeidung von Schlaglöchern ist dies zwar noch weit entfernt, die Höhenverstellung hebt das Auto jedoch lediglich leicht an. Die eigentliche Innovation liegt in der Kartierung: Tesla wird die umfangreichste Schlaglochkarte der Welt erstellen, die später in ein System einfließen soll, das Schlaglöcher aktiv vermeidet, anstatt sie nur zu überfahren.

Der Tesla S mit adaptiver Federung wird von nun an die Straße absuchen

Es ist wichtig darauf hinzuweisen, dass Tesla mittlerweile ausschließlich auf kamerabasiertes Sehen angewiesen ist und sich von LiDAR abgewendet hat – einem Sensor, den das Unternehmen vor nicht allzu langer Zeit noch in seinen Fahrzeugen verwendete. Die Autos des Unternehmens sind mit Kameras von Samsung ausgestattet, und Tesla behauptet, dass diese Konfiguration für sichere Navigation und Selbstfahrfunktionen ausreichend sei. Allerdings sollte die Technologie nach Überlegenheit und nicht nur nach Angemessenheit streben. Alle früheren Zusicherungen ließen uns erwarten, dass Fahrer bereits überflüssig werden würden.

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