Potholes utgör en verklig mardröm för förare – svåra att undvika säkert, de skadar däck, hjul och fjädring, och i extrema fall kan de utlösa olyckor. Tesla har nu lagt till en kapacitet till sin autopilot som låter fordonet säkert undvika gropar, och företaget har bekräftat att den första fasen av denna funktion redan är inbäddad i den senaste mjukvaruuppdateringen.
Den senaste mjukvaruuppdateringen, 2022.20, introducerar en funktion för Adaptive Suspension på Model S och Model X. Enligt Tesla kommer bilen automatiskt att justera sin åkhöjd när den upptäcker ett kommande ojämnt vägavsnitt.
Alla fordon utrustade med denna funktion kommer att kartlägga och lagra de geografiska koordinaterna för ojämna vägsegment och dela dem med företagets kartsystem. På så sätt får varje bil tillgång till data, och även när en förare tar en viss väg för första gången kommer fordonet att veta vilka delar som klassas som grova.
Även om detta är långt ifrån fullständigt undvikande av potthål, lyfter höjdjusteringen bara bilen något. Den verkliga innovationen ligger i kartläggningen: Tesla kommer att bygga den mest omfattande pothole-kartan i världen, som senare kommer att ingå i ett system som aktivt undviker potthål snarare än att bara köra över dem.
Det är viktigt att påpeka att Tesla nu enbart är beroende av kamerabaserad syn och har vänt sig bort från LiDAR – en sensor som den fortfarande använde i sina fordon för inte så länge sedan. Företagets bilar är utrustade med kameror från Samsung, och Tesla hävdar att denna inställning är tillräcklig för säker navigering och självkörande kapacitet. Tekniken bör dock sträva efter överlägsenhet, inte bara tillräcklighet. Genom alla tidigare försäkringar fick vi oss att förvänta oss att förare redan skulle göras onödiga.
