Tesla Model X가 차고를 떠나 운전자를 태우고 운전석에 앉은 사람의 입력 없이 도시를 횡단하는 여행을 시작하는 장면을 담은 그 유명한 비디오는 가짜입니다. 영상이 나올 때까지 소문이 돌았는데, 이제 해당 프로젝트에 참여한 엔지니어가 법정에서 이를 확인했다.
실제로 Tesla의 상황을 더욱 악화시키는 새로운 증언도 아닙니다. Ashok Elluswamy는 당시 Autopilot 프로젝트의 책임자였으며 전 Apple 엔지니어가 목숨을 잃은 2018년 치명적인 충돌 사고에 대해 Tesla를 상대로 소송을 제기하는 동안 법원에서 선서 증언을 했습니다.
TeslaonVimeo의 모든 Teslas에 대한 완전 자율 주행 하드웨어.
증언은 영상이 어떻게 녹화됐는지 자세히 설명하고, 세상에 제시된 최종 결과가 위조됐음을 확인한다. Tesla는 3D 매핑되어 차량에 공급되는 예정된 경로를 사용했으며 테스트 운전자는 회전 중에 여러 번 개입해야했으며 Tesla Model X가 주차 공간을 찾기 위해 자체적으로 전송되었을 때 울타리에 충돌했습니다.
Elluswamy에 따르면 비디오의 의도는 시스템이 당시에 무엇을 할 수 있는지가 아니라 미래에 시스템이 무엇을 할 수 있는지를 보여주는 것이었습니다. Elon Musk는 그 메모를 놓친 것 같습니다. 비디오가 준비되자마자 그는 수백만 명의 팔로어에게 다음과 같은 코멘트와 함께 비디오를 공개했습니다. "Tesla는 사람의 입력이 전혀 없이 스스로 운전하여 도시의 거리를 거쳐 고속도로를 거쳐 거리로 간 다음 주차 공간을 찾습니다."
기술에 대해 흥분하는 것과 기술이 실제로 무엇을 할 수 있는지에 대해 대중을 오도하는 또 다른 것입니다. Tesla는 여전히 해당 비디오를 사용하여 자율 주행 시스템의 기능을 보여주고 있으며 많은 사람들은 여전히 회사가 목적지까지 안전하게 데려다 줄 것이라고 맹목적으로 신뢰하고 있습니다.
많은 경우에 Tesla의 소프트웨어가 인간이 할 수 있는 것보다 더 좋고 더 빠르게 작동할 수 있다는 데는 이론의 여지가 없습니다. 자율주행이 우리의 삶을 더 편리하고 안전하게 만들 수 있다는 점에는 의심의 여지가 없습니다. 문제는 제기된 주장에 있습니다. 우리는 대중이 Elon을 맹목적으로 신뢰하고 멍청하다고 비난할 수 있지만 Tesla가 고객을 오도한 것에 대해 변명해서는 안 됩니다.
해당 영상이 가짜라는 보도는 뉴욕타임스가 처음으로 이를 보도한 2021년까지 거슬러 올라간다. 3D 매핑 경로에 대한 소문이 처음으로 떠오른 것도 그때였고, 영상 녹화 도중 테스트 차량이 충돌했다는 소식도 처음 들었다.
이제 Elluswamy의 증언이 표면화되었으며, 그는 Walter Huang의 가족이 Tesla를 상대로 제기한 소송에서 해임되었습니다. Apple 엔지니어는 2018년 Autopilot이 활성화된 상태에서 Tesla를 운전하던 중 충돌 사고로 사망했습니다. NTSB는 사고 조사를 마무리하고 Tesla의 소프트웨어 제한과 운전자 모니터링 부족이 사고의 원인이라고 밝혔습니다.
Tesla는 자율 주행 주장으로 인해 법무부로부터 범죄 조사를 받고 있습니다. 캘리포니아에서는 Tesla와 자율 소프트웨어를 면밀히 조사하는 사례가 있습니다. 운전자는 과실치사 혐의로 기소되었지만 그는 Autopilot을 비난했습니다. 플로리다에서는 Tesla와 Autopilot을 상대로 한 또 다른 소송이 준비 중입니다. NHTSA는 자체 조사를 수행하고 있으며 캘리포니아 DMV도 마찬가지입니다. 그런 다음 FSD 및 Autopilot과 관련된 집단 소송이 있습니다. Tesla의 변호사들은 올해 추가 근무 시간을 가질 예정입니다.
