샤오미는 SU7 Ultra를 모바일 월드 콩그레스(Mobile World Congress)에 가져가 모두가 볼 수 있도록 EV의 야수를 전시했습니다.
이것은 SU7 Ultra와의 더 많은 만남 중 첫 번째입니다.
SU7 Ultra는 SU7의 최고급 모델로, 차체 패널 측면에서도 확연히 다릅니다.
차체는 훨씬 더 공기역학적입니다. 자동차는 일반 자동차보다 길고 낮습니다. 전면 범퍼에는 거대한 스플리터가 있고 후면에는 큰 윙이 있어 다운포스와 견인력이 향상됩니다. 샤오미는 SU7 Ultra가 1,245kg의 다운포스를 생성한다고 밝혔습니다.
그렇다면 순수한 힘이 있습니다. SU7 Ultra는 SU7 Max보다 2배 이상의 화력을 갖췄습니다. Ultra는 Xiaomi에서 생산한 모터 3개(각각 578ps, 425kW, 635Nm의 V8 2개와 374ps, 275kW, 500Nm의 V6)로 구동됩니다. 총 출력은 1,530ps, 1770Nm(1305lb-ft), 최고 속도는 350km/h(217mph), a0-100km/h는 단 2초만에 도달합니다.
Xiaomi SU7 Ultra: 새로운 플래그십을 먼저 살펴보세요 3
이 자동차는 이론적으로 최대 630km(CLTC)를 제공할 수 있는 93.7kWh CATL Qilin 2.0 수냉식 800V 배터리에서 전력을 공급하지만 대부분의 사람들이 SU7 Ultra를 그만큼 효율적으로 운전할지는 의문입니다.
총 중량이 2655kg인 SU7 Ultra를 정지하려면 심각한 브레이크가 필요합니다. 샤오미는 최대 1300°C(2370°F)의 열을 견딜 수 있는 거대한 세라믹을 자동차에 장착했습니다.
Xiaomi SU7 Ultra: 새로운 플래그십을 먼저 살펴보세요 9
SU7 Ultra의 인상적이고 목적이 분명한 차체를 자세히 살펴보세요. 프론트 스플리터는 거대합니다. 우리는 또한 앞에서 뒤로 이어지는 이중 레이싱 스트라이프를 좋아합니다.
Xiaomi는 무게를 줄이고 강도를 향상시키기 위해 차체(내부 포함) 주위에 탄소 섬유 비트를 통합했습니다.
윙 미러는 탄소 섬유로 만들어졌으며 멋져 보입니다(아래에 사진이 하나 더 있습니다).
여기 거대한 날개가 있습니다. 범퍼는 얼핏 보면 SU7 Max와 유사하지만, 자세히 살펴보면 통풍구가 더 넓어졌습니다.
Xiaomi의 하이퍼 EV는 21인치 Pirelli P Zero 5 타이어를 사용합니다. 도로에서 자동차의 무게와 힘을 견디려면 고급 고무가 필요합니다. 그리고 여기 또 다른 거울이 있습니다. 우리 눈에는 거울이 아름답습니다.
SU7 Ultra의 가격은 기본 버전의 경우 RMB529,900(약 $73,000)부터 최고 트림의 경우 RMB814,900($112,000)까지입니다. 지난해 2월 말 데뷔해 24시간 만에 1만5000건의 주문을 확보했다. 샤오미는 이제 약 19,000대가 예약되었으며 해당 차량은 향후 2년 동안 본질적으로 매진될 것이라고 밝혔습니다.
