Xiaomi llevó el SU7 Ultra al Mobile World Congress y mostró la bestia de un vehículo eléctrico para que todos lo vieran.
Este es el primero de muchos más encuentros con el SU7 Ultra.
El SU7 Ultra es la variante tope de gama del SU7 y es drásticamente diferente, incluso en términos de paneles de carrocería.
La carrocería es mucho más aerodinámica: el coche es más largo y más bajo que un coche normal. El parachoques delantero tiene un divisor enorme y hay un alerón grande en la parte trasera para mejorar la carga aerodinámica y la tracción. Xiaomi dice que el SU7 Ultra produce 1245 kg de carga aerodinámica.
Luego está el puro poder. El SU7 Ultra tiene más del doble de potencia de fuego que posee el SU7 Max. El Ultra está propulsado por tres motores producidos por Xiaomi: dos V8 con 578 ps, 425 kW, 635 Nm cada uno, y un V6 con 374 ps, 275 kW y 500 Nm. La potencia total es de 1.530 CV, 1.770 Nm (1.305 lb-ft), una velocidad máxima de 350 km/h (217 mph) y una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 2 segundos.
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El automóvil obtiene energía de una batería CATL Qilin 2.0 de 800 V refrigerada por líquido de 93,7 kWh que, en teoría, puede recorrer hasta 630 km (CLTC), pero dudamos que la mayoría de la gente conduzca el SU7 Ultra con tanta eficiencia.
Con un peso bruto de 2655 kg, detener el SU7 Ultra requiere frenos serios. Xiaomi equipó el coche con enormes cerámicas que pueden soportar temperaturas de hasta 1300°C (2370°F).
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He aquí un vistazo más de cerca al impresionante y decidido cuerpo del SU7 Ultra. El divisor frontal es enorme. También nos encantan las franjas de carreras duales que van desde el frente hasta la parte trasera.
Xiaomi incorporó piezas de fibra de carbono alrededor de la carrocería del automóvil (incluido el interior) para ayudar a ahorrar peso y mejorar la resistencia.
Los espejos retrovisores están hechos de fibra de carbono y tienen un aspecto impresionante (hay una imagen más a continuación).
Aquí está el ala enorme. El parachoques es similar al del SU7 Max a primera vista, pero tiene salidas de aire más anchas si se mira más de cerca.
El hiper-EV de Xiaomi monta neumáticos Pirelli P Zero 5 de 21 pulgadas: necesita caucho de alta gama para hacer frente al peso y la potencia del automóvil en la carretera. Y aquí hay otra mirada al espejo, que a nuestros ojos es una cosa hermosa.
El SU7 Ultra tiene un precio desde 529.900 RMB (aproximadamente 73.000 dólares) para la versión básica hasta 814.900 RMB (112.000 dólares) para el modelo más alto. Debutó a finales de febrero del año pasado y consiguió 15.000 pedidos en las primeras 24 horas. Xiaomi ahora dice que se han reservado aproximadamente 19.000 unidades y que el vehículo está prácticamente agotado para los próximos dos años.
