A Xiaomi levou o SU7 Ultra ao Mobile World Congress e exibiu a fera de um EV para todos verem.
Este é o nosso primeiro de muitos outros encontros com o SU7 Ultra.
O SU7 Ultra é a variante top de linha do SU7 e é drasticamente diferente, até mesmo em termos de painéis de carroceria.
A carroceria é muito mais aerodinâmica - o carro é mais longo e mais baixo que o carro normal. O pára-choque dianteiro tem um divisor enorme e há uma grande asa na parte traseira para melhorar a força descendente e a tração. Xiaomi diz que o SU7 Ultra produz 1.245 kg de downforce.
Depois, há o poder absoluto. O SU7 Ultra tem mais que o dobro do poder de fogo que o SU7 Max possui. O Ultra é movido por três motores produzidos pela Xiaomi – dois V8s com 578 cv, 425 kW, 635 Nm cada, e um V6s com 374 cv, 275 kW e 500 Nm. A potência total é de 1.530 cv, 1.770 Nm (1.305 lb-ft), uma velocidade máxima de 350 km/h (217 mph) e uma aceleração de 0 a 100 km/h que leva apenas 2 segundos.
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O carro obtém energia de uma bateria CATL Qilin 2.0 de 800 V com refrigeração líquida de 93,7 kWh que pode, teoricamente, fornecer até 630 km (CLTC), mas duvidamos que a maioria das pessoas dirigiria o SU7 Ultra com a mesma eficiência.
Com peso bruto de 2.655 kg, parar o SU7 Ultra requer freios sérios. A Xiaomi equipou o carro com cerâmica enorme que pode suportar temperaturas de até 1300°C (2370°F).
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Aqui está uma visão mais detalhada do corpo impressionante e proposital do SU7 Ultra. O divisor frontal é enorme. Também adoramos as listras duplas de corrida que vão da frente até atrás.
A Xiaomi incorporou pedaços de fibra de carbono ao redor da carroceria do carro (incluindo o interior) para ajudar a economizar peso e melhorar a resistência.
Os retrovisores são feitos de fibra de carbono e têm um visual deslumbrante (há mais uma foto abaixo).
Aqui está a asa enorme. O pára-choque é semelhante ao do SU7 Max à primeira vista, mas possui saídas de ar mais largas após uma inspeção mais detalhada.
O hiper-EV da Xiaomi roda com pneus Pirelli P Zero 5 de 21 polegadas – você precisa de borracha de alta qualidade para lidar com o peso e a potência do carro na estrada. E aqui está outra olhada no espelho, que aos nossos olhos é uma coisa linda.
O preço do SU7 Ultra varia de RMB 529.900 (cerca de US$ 73.000) para a versão básica até RMB 814.900 (US$ 112.000) para o acabamento mais alto. Ele estreou no final de fevereiro do ano passado e garantiu 15.000 pedidos nas primeiras 24 horas. A Xiaomi diz agora que cerca de 19.000 unidades foram reservadas e que o veículo está essencialmente esgotado nos próximos dois anos.
