Xiaomi tok SU7 Ultra til Mobile World Congress og viste frem dyret av en EV for alle å se.
Dette er vårt første av forhåpentligvis mange flere møter med SU7 Ultra.
SU7 Ultra er den beste varianten av SU7, og den er drastisk annerledes, selv når det gjelder karosseripaneler.
Karosseriet er mye mer aerodynamisk – bilen er lengre, og lavere enn den vanlige bilen. Støtfangeren foran har en enorm splitter, og det er en stor vinge på baksiden for å forbedre nedkraften og forbedre trekkraften. Xiaomi sier at SU7 Ultra produserer 1245 kg downforce.
Så er det ren kraft. SU7 Ultra har mer enn dobbelt så stor ildkraft som SU7 Max besitter. Ultra drives av tre Xiaomi-produserte motorer - to V8-er med 578 ps, 425 kW, 635 Nm hver, og en V6-er med 374 ps, 275 kW og 500 Nm. Den totale ytelsen er 1530 hk, 1770 Nm (1305 lb-ft), en topphastighet på 350 km/t (217 mph), og en 0-100 km/t som tar bare 2 sekunder.
Galería
Bilen henter strøm fra et 93,7 kWh CATL Qilin 2.0 væskekjølt 800V-batteri som teoretisk kan levere opptil 630 km (CLTC), men vi tviler på at de fleste ville kjørt SU7 Ultra like effektivt.
Med 2655 kg bruttovekt krever det alvorlige bremser for å stoppe SU7 Ultra. Xiaomi utstyrte bilen med enorm keramikk som tåler varme på opptil 1300°C (2370°F).
Galería
Her er en nærmere titt på SU7 Ultras imponerende og målbevisste kropp. Den fremre splitteren er enorm. Vi elsker også de doble racing-stripene som går fra forsiden til baksiden.
Xiaomi inkorporerte karbonfiberbiter rundt bilens karosseri (inkludert interiøret) for å spare vekt og forbedre styrken.
Sidespeilene er laget av karbonfiber og ser fantastiske ut (det er ett bilde til nedenfor).
Her er den enorme vingen. Støtfangeren er lik den på SU7 Max ved første øyekast, men den har bredere luftehull ved nærmere inspeksjon.
Xiaomis hyper-EV kjører på 21-tommers Pirelli P Zero 5-dekk - du trenger high-end gummi for å takle bilens vekt og kraft på veien. Og her er en annen titt på speilet, som for våre øyne er en ting av skjønnhet.
SU7 Ultra er priset fra RMB529.900 (ca. $73.000) for basisversjonen opp til RMB814.900 ($112.000) for høyeste trim. Den debuterte i slutten av februar i fjor og sikret 15 000 bestillinger i løpet av de første 24 timene. Xiaomi sier nå at omtrent 19 000 enheter er reservert og at kjøretøyet i hovedsak er utsolgt de neste to årene.
