Xiaomi ha portato l'SU7 Ultra al Mobile World Congress e ha mostrato a tutti la bestia di un veicolo elettrico.
Questo è il nostro primo di molti altri incontri, si spera, con l'SU7 Ultra.
L'SU7 Ultra è la variante top di gamma dell'SU7 ed è drasticamente diverso, anche in termini di pannelli della carrozzeria.
La carrozzeria è molto più aerodinamica: l'auto è più lunga e più bassa dell'auto normale. Il paraurti anteriore ha un enorme splitter e c'è una grande ala sul retro per migliorare la deportanza e migliorare la trazione. Xiaomi afferma che l'SU7 Ultra produce 1.245 kg di carico aerodinamico.
Poi c'è il potere assoluto. L'SU7 Ultra ha più del doppio della potenza di fuoco dell'SU7 Max. L'Ultra è alimentato da tre motori prodotti da Xiaomi: due V8 da 578 CV, 425 kW, 635 Nm ciascuno e un V6 da 374 CV, 275 kW e 500 Nm. La potenza totale è di 1.530 CV, 1.770 Nm (1.305 lb-ft), una velocità massima di 350 km/h (217 mph) e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 2 secondi.
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L'auto è alimentata da una batteria CATL Qilin 2.0 da 800 V raffreddata a liquido da 93,7 kWh che teoricamente può fornire fino a 630 km (CLTC), ma dubitiamo che la maggior parte delle persone guiderebbe l'SU7 Ultra in modo altrettanto efficiente.
Con un peso lordo di 2.655 kg, per fermare l'SU7 Ultra sono necessari freni seri. Xiaomi ha dotato l'auto di enormi ceramiche in grado di resistere al calore fino a 1300°C (2370°F).
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Ecco uno sguardo più da vicino al corpo imponente e deciso dell'SU7 Ultra. Lo splitter anteriore è enorme. Adoriamo anche le doppie strisce da corsa che corrono dalla parte anteriore a quella posteriore.
Xiaomi ha incorporato pezzi in fibra di carbonio attorno alla carrozzeria dell'auto (compresi gli interni) per contribuire a risparmiare peso e migliorare la resistenza.
Gli specchietti retrovisori esterni sono realizzati in fibra di carbonio e hanno un aspetto sorprendente (c'è un'altra immagine sotto).
Ecco l'ala enorme. A prima vista il paraurti è simile a quello dell'SU7 Max, ma ad un esame più attento presenta prese d'aria più larghe.
L'iper-EV di Xiaomi monta pneumatici Pirelli P Zero 5 da 21 pollici: hai bisogno di gomma di fascia alta per far fronte al peso e alla potenza dell'auto su strada. Ed ecco un altro sguardo allo specchio, che ai nostri occhi è una cosa meravigliosa.
Il prezzo del SU7 Ultra va da 529.900 RMB (circa 73.000 dollari) per la versione base fino a 814.900 RMB (112.000 dollari) per l'allestimento più alto. Ha debuttato alla fine di febbraio dello scorso anno e ha ottenuto 15.000 ordini nelle prime 24 ore. Xiaomi ora afferma che sono state prenotate circa 19.000 unità e che il veicolo sarà sostanzialmente esaurito per i prossimi due anni.
