Nio는 차량의 첫 번째 유닛이 중국 전역의 Nio 매장에 도착하는 동안 Nio ES6에 대한 최종 공식 광고를 공개했습니다. 회사는 5월 24일 공식 출시를 준비하고 있으며, 배송은 다음날부터 시작됩니다. 이는 Nio의 전례 없는 추진이며, 회사는 ES6의 대기 시간을 최대한 짧게 만들기 위해 많은 노력을 기울이고 있습니다.
새 광고는 'Life Is On'이라는 동일한 주제를 따르는 짧은 동영상 시리즈의 네 번째 광고로, 자동차 회사가 자사 차량에 대한 광고를 만드는 것은 전혀 특이한 것이 아닙니다. 하지만 마케팅의 강도는 Nio에게는 새로운 것입니다. 이전에 회사는 Tesla를 모방하려고 노력하고 고객이 마케팅을 하기를 바라면서 광고에 제한을 받았습니다. 분명히 이것만으로는 충분하지 않았으며 ES6의 출시에는 대규모 마케팅 캠페인이 수반되었습니다. 재미있네요. Tesla는 마케팅 캠페인도 시작하려고 합니다.
Nio는 중국 전역에서 지지자들을 모으고 있습니다. 지난 주 초에는 테스트 드라이브를 위해 언론과 소셜 미디어 영향력 있는 사람들을 베이징으로 초대했습니다. 회사는 중국의 모든 인기 소셜 미디어 채널에서 광고 캠페인을 펼치고 있으며 앞으로 몇 주 동안 모든 사람들이 Nio ES6에 대해 이야기하도록 하고 있습니다.
2세대 ES6는 새로운 NT2 플랫폼을 기반으로 하며, 이전 버전은 2018년에 출시되어 당시 130,000대 이상 판매되었습니다. 이는 Nio 전체 매출의 무려 40%에 해당하므로 ES6는 회사에 매우 중요합니다.
새로운 ES6에 사용할 수 있는 파워트레인 옵션은 700Nm의 토크를 갖춘 AWD 듀얼 모터 360kW(482hp)뿐입니다. 하지만 고객은 배터리 크기와 관련하여 옵션을 선택할 수 있습니다. 처음에는 75kWh 및 100kWh 배터리 팩을 사용할 수 있습니다. 150kWh급 반고체 배터리는 올해 하반기 출시될 예정이다.
Nio는 아직 가격을 확정하지 않았지만 예상 시작 가격은 RMB 380,000 정도가 될 것이며 이는 현재 환율로 54,000달러가 조금 넘는 금액입니다. 이로써 ES6 Nio는 ET5에 이어 두 번째로 저렴한 전기 자동차가 되었습니다. 전기 세단의 가격은 RMB 328,000($46,700)부터 시작됩니다.
현재 니오는 어려운 시기를 겪고 있는데, 4월 매출은 지난해 4월 대비 31% 이상 늘었지만, 올해 3월과 비교하면 감소세를 보이고 있어 월간 매출이 36%에 가까운 큰 수치이다. 이는 부분적으로 회사가 NT2 플랫폼 차량을 위해 JAC 운영 공장을 재편성하고 있었기 때문입니다. 이제 모든 작업이 완료되었으므로 회사 경영진은 매출이 회복되기를 바라고 있습니다. 결국 Nio는 올해 전기 자동차 250,000대를 판매하기를 원합니다. 이는 작년 판매량의 두 배가 넘는 수치입니다.
