BMW는 논란의 여지가 없는 디자인 특징 없이 거의 보수적이면서도 현대적인 멋진 세단인 신형 i5로 시장을 제압한 것 같습니다. 무엇보다도 BMW 5시리즈임을 즉시 알아볼 수 있습니다. 시각적으로 새로운 i5는 고급 세단 구매자가 원하는 모든 조건을 충족합니다. 견고하고, 프리미엄이며, 빠르고, 비싸 보입니다. 하지만 공연은 어떻습니까?
글쎄, 우리는 그것에 대해 전혀 걱정할 필요가 없습니다. 보급형 모델에도 340마력이 나오며, 모든 말은 뒷바퀴를 통해 전달되어 i5를 잠재적으로 트위스트의 왕으로 만듭니다. 참고로 10년 전 BMW 5시리즈 엔트리에는 연기를 내뿜는 1.8리터 4기통 오일버너와 118마리의 천식 포니가 탑재됐다. 시대가 많이 변했습니다.
340마력의 보급형 i5가 원하는 만큼 빠르지 않다면 다행히도 BMW는 훨씬 더 강력한 버전을 내놓고 있습니다. i5 M60 xDrive는 전기 자동차에 대한 모든 걱정을 인간이 할 수 있는 한 최대한 뒤처지도록 설계되었습니다. 601마력 듀얼 모터 세단은 단 3.8초 만에 100km/h(62mph)에 도달할 수 있습니다. 예, i7 M70 xDrive보다 0.1초 느리지만 i7은 i5의 820Nm에 비해 조금 더 높은 출력(정확히는 59hp)과 훨씬 더 많은 토크(1,100Nm)를 발생시킵니다.
i5 M60이 가장 빠른 i5인가요? 적어도 지금은 - 그렇습니다. 2013년을 되돌아보면, 영광스러운 M5에는 역대 최고의 V8 엔진 중 하나가 탑재되었습니다. 560마력의 터보 2개를 탑재했으며, 마치 부상당한 동물처럼 출발선에서 출발해 4.1초 만에 100km/h에 도달했습니다. 그 당시에는 경쟁이 없었습니다. 오늘날 전기 i5는 더 빠릅니다.
그 모든 즐거움이 너무 오래 지속될 수는 없잖아요? 글쎄, 오른발을 바닥에 고정하면 Amazon Day에 신용 카드 한도보다 빨리 주스가 부족해질 것입니다. 하지만 현명하게 유지하면 WLTP에 따르면 최대 582km를 주행할 수 있습니다. 이는 i5 eDrive40의 수치이고 i5 M60 xDrive의 주행 거리는 516km로 약간 낮습니다. 이는 여전히 매우 인상적이며 일상적인 운전에 충분합니다.
i5에는 자동차의 성능을 제한하여 주행 거리를 최대 25%까지 늘릴 수 있는 Max Range라는 영리한 기능이 함께 제공됩니다. 완벽한 고속도로 도구를 원하는 사람이라면 누구나 i5를 선택할 수도 있지만, 이 수치는 제조업체의 추정치입니다. EPA 추정치보다 지속적으로 더 높은 주행 거리를 제공하는 것은 BMW i4라고 합니다.
새로운 i5가 이동 중에도 재충전할 때만큼 빠르다는 사실을 알게 되면 기뻐하실 것입니다. 81.2kWh(사용 가능) 배터리를 10%에서 80%까지 충전하는 데 자동차가 고속 DC 충전기에 연결되어 있는 동안 약 30분이 소요되며, i5는 최대 205kW의 고속 충전을 지원합니다. 반면, 가정용 충전은 표준 11kW 또는 옵션으로 22kW로 수행할 수 있습니다.
새로운 i5의 기술은 어디에나 있지만 가장 많이 화제가 되는 항목은 새로운 (물론 선택 사항인) 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널(Driving Assistant Professional)입니다. 많은 표준 기능 중 이 기능을 사용하면 차선이 명확하게 구분된 고속도로에서 운전자가 스티어링 휠에서 손을 뗄 수 있습니다. 운전자가 해야 할 일은 교통 상황을 모니터링하는 것뿐입니다. 시스템은 스스로 차선 변경을 제안할 수도 있으며 확인을 위해 필요한 것은 운전자가 사이드 미러를 바라보는 것뿐입니다.
다양한 다른 기능이 있으며, i5가 최대 200m까지 떨어져 있을 수 있는 완전 자율 주차가 있습니다. 상시 5G 연결 덕분에 스마트폰으로 차량을 제어할 수 있습니다. 이러한 연결은 다양한 다른 서비스를 제공합니다. 이제 비디오 스트리밍도 가능하며 비디오 게임이 새로운 대유행입니다.
항상 연결되어 있는 i5는 필요에 따라 OTA 업데이트 및 업그레이드를 제공하며 디지털 키는 Android 및 iOS 장치 모두에서 사용할 수 있으며 여기에는 Apple Watch도 포함됩니다. Apple CarPlay와 Android Auto가 모두 존재하며 일반적으로 i5는 기술 부서에서 한 순간도 놓치지 않습니다.
그래서 여기에 오랫동안 기다려온 i5, 즉 전기 BMW 5 시리즈가 있습니다. 그림을 완성하려면 온로드 성능과 가격이라는 두 가지 퍼즐 조각이 더 있습니다. 성능에 관해서는 걱정할 필요가 없습니다. BMW 엔지니어들은 북극에서 사하라까지 i5를 운전하면서 셀 수 없이 많은 시간을 투자하여 어떤 조건에서도 5 시리즈가 제대로 작동하는지 확인했습니다. 가격은? 글쎄요, 싸진 않을 거예요. 그건 확실해요. 그러나 문제는 i5가 마침내 완벽한 전기 세단인가 하는 것입니다.
