Mercedes-AMG는 고급 세단인 Mercedes EQE를 기반으로 한 또 다른 완전 전기 AMG 자동차를 출시했지만 더 나은 성능을 위해 조정되었으며 약간 더 공격적인 디자인을 채택했습니다. 그러나 후자에는 극적인 변화가 없습니다.
새로운 Mercedes-AMG EQE는 EQE 43과 EQE 53의 두 가지 옵션으로 제공되며, 둘 다 4MATIC 4륜 구동 시스템을 갖추고 있습니다. 그러나 EQE 53만 4MATIC+를 제공하며 AMG Dynamic Plus 패키지로 구성할 수 있습니다. 후자는 EQE 53의 표준 626hp 출력을 687hp로 높이고 토크를 짧은 시간 동안 950Nm에서 1000Nm으로 높이는 부스트 모드를 허용합니다. 이는 3.5초가 아닌 3.3초 만에 0-100km/h로 변환됩니다.
이는 모두 AMG 전기 모터로 미세 조정된 앞바퀴와 뒷바퀴, 그리고 90.6kWh의 대용량 배터리 덕분입니다. 다음은 EQE 43과 EQE 53 변형 간의 비교표입니다.
그러나 소위 AMG Ride Control+ 시스템은 두 모델 모두에서 사용할 수 있습니다. 4링크 전면 및 멀티링크 후면 서스펜션이 개선되어 더욱 견고해지고 베어링이 더 단단해지고 간격이 낮아져 핸들링이 더 좋아졌습니다. 적응형 댐퍼에는 두 개의 압력 제한 밸브가 있어 표준 EQE에 비해 더 정밀할 수 있습니다.
또한 AMG는 다운포스와 전반적인 공기역학을 개선하기 위해 노력했습니다. 이러한 변화는 전반적인 에너지 소비에도 영향을 미쳤습니다. 하지만 표준 EQE와 동일한 660km 자율성을 달성하기에는 충분하지 않습니다. 따라서 AMG EQE의 광고 주행거리는 447km~518km입니다. 고속 충전 솔루션은 단 15분 만에 약 180km의 주행 거리를 달성합니다.
듀오의 또 다른 눈에 띄는 특징은 AMG Dynamic Select 드라이브 시스템입니다. EQE 구성에 따라 시스템은 미끄러운 도로 조건이나 편안함이 우선시되는 일부 시나리오에서 총 출력을 제한합니다.
모든 기술과 개선 사항에 대해 더 자세히 알아보려면 아래의 긴 Autogefühl 동영상을 확인하세요.
불행하게도 Mercedes는 가격과 가용성을 공개하지 않았지만 모든 주요 시장에 출시될 것으로 예상합니다.
