EU는 불과 몇 주 전에 2035년부터 모든 ICE 차량 판매를 금지하겠다는 논란의 여지가 있는 제안을 발표했으며 이제 회원국들은 이를 승인할지 여부에 대한 투표를 준비하고 있습니다. 밝혀진 바와 같이, 이 제안을 노골적으로 비난하는 국가가 거의 없는 명확한 사례는 아닙니다.
불가리아, 이탈리아, 포르투갈, 루마니아, 슬로바키아는 회원국들에게 1990년 수준과 비교했을 때 배출량을 90%까지 낮추려는 대안 제안을 회람했습니다. 제안된 100% 감축은 2040년으로 연기되어 EU가 새로운 배출 목표를 준비할 수 있도록 5년을 추가로 제공합니다.
반대 제안에서는 상용차에 대해 관대하게 대우하고 2035년까지 배출가스 감축을 80%만 목표로 삼도록 요구하고 있습니다. 새로운 제안이 받아들여지면 상용차도 다른 차량과 마찬가지로 2040년까지 100% 감축을 준수해야 합니다.
이 제안의 이유는 여러 주마다 재정 상황이 다르며 간단히 말해서 모든 사람이 새 전기 자동차를 구입할 여유가 있는 것은 아니라는 것입니다. 또 다른 이유는 국가 충전 인프라가 부족하고 제안을 지지하는 국가들이 목표를 달성하지 못할 것을 두려워하기 때문입니다.
EU는 2050년까지 순배출 제로를 달성할 계획이며, 2035년까지 ICE 차량 금지가 그 목표를 달성하는 데 필수적입니다. 많은 과학자들은 이미 너무 늦었고 우리는 앞으로 수십 년이 아니라 지금부터 극심한 기후 변화에 직면하고 있다고 주장합니다. 대부분의 EU 국가는 제안된 2035년 금지를 지지하고, 대다수의 자동차 제조업체는 이를 지지했으며 일부는 이미 화석 연료 자동차 생산을 훨씬 더 일찍 중단할 계획을 가지고 있습니다.
반대 제안 뒤에 논리가 있나요? 글쎄, 반대 국가의 주요 주장은 전기차가 경제성 측면에서 ICE 자동차와 상대가 되지 않는다는 것입니다.
그러나 정치인들은 사람들이 새 차만 사고 싶어 한다고 가정했을 수도 있으며, 새 차의 가격은 점점 더 비싸지고 있습니다. 그러나 2035년까지 우리는 약 15년 동안 전기 자동차를 판매하게 될 것이며 중고 시장은 현재 ICE 자동차보다 더 커질 것입니다.
유럽뿐만 아니라 모든 자동차 제조업체는 전례 없는 수준으로 생산량을 늘리고 있으며, 전기 자동차 기술에 대한 투자는 업계 역사상 최대 규모입니다. 제조업체는 2025년까지 매년 백만 대 이상의 EV를 판매할 계획입니다. 이는 각 제조업체가 3년 이내에 완료하는 것입니다. 2035년의 중고차 시장은 100% 전기 자동차가 될 것이며 자동차 가격은 현재 피스톤 자동차 가격과 맞먹을 것입니다.
새 차를 구매하려는 사람들의 수는 해마다 증가하고 있습니다. 이 그룹의 사람들은 갑자기 새 자동차 시장에서 가격이 떨어지지 않을 것입니다. 새로운 모델, 새로운 범위, 새로운 제조업체는 제품 라인업을 확장할 뿐이며, 새 차를 원하는 사람들에게는 더 많은 선택의 여지가 있을 뿐입니다.
경제성에 대한 주장은 자세히 살펴보면 분명히 무너집니다. 상업용 차량의 경우 더욱 그렇습니다. 이를 생각해낸 정치인들은 차량 함대가 어떻게 작동하는지 전혀 모르는 것 같습니다. 차량을 운영하는 회사는 운영 비용이라는 주요 관심사를 가지고 있습니다. 구매 가격은 운영 비용(유지 관리 및 운영 비용)으로 인한 절감액을 상쇄할 수 있으므로 두 번째 문제입니다. 상업용 차량 운전자는 재산을 절약할 수 있고 이를 알고 있기 때문에 전기 밴에 탑승하는 것을 기다릴 수 없습니다.
개별 상업용 차량 운영자는 동일한 상황에 직면하고 있으며, 차량 운영자와 달리 전기 자동차를 운행하면 많은 비용을 절약할 수 있다는 것을 알고 있습니다. 그들의 주요 관심사는 전기 밴의 주행 가능 거리입니다. 이는 매달 거의 개선되고 있으며, 훨씬 더 나은 배터리와 훨씬 더 효율적인 전기 모터를 갖춘 새로운 모델이 출시됩니다. 13년 안에 이는 문제가 되지 않을 것이며 다시 한번 중고 전기 밴 시장이 기존 시장보다 더 커질 것입니다.
그럴듯한 유일한 이유는 충전 인프라가 부족하기 때문입니다. 개발이 오늘 중단된다고 가정한다면 말이죠. 10년 전만 해도 유럽에는 충전소가 몇 군데 있었습니다. 현재 374,000개의 공용 충전기가 있습니다. 유럽에는 도로 100km당 5개의 공용 충전기가 있습니다. 2025년까지 유럽에는 130만 개의 충전소가 있으며, 2030년에는 그 수가 290만 개로 늘어날 것입니다. 충전기 설치 비용은 EU 도로 인프라 예산의 3% 미만입니다. 2030년까지 유럽에는 최소 4천만 대의 전기 자동차가 보급될 것입니다. 누구나 자신이 감당할 수 있는 차량을 찾을 수 있을 것이며 필요할 때마다 차량을 충전할 수 있을 것입니다.
