GMのメアリー・バーラ最高経営責任者（CEO）はメディアとの電話会談で、クルーズロボタクシーサービスにおける今後の取り組みを中止すると発表した。同社はこのスタートアップに100億ドルを注ぎ込んだが、このサービスに将来性は見込めない。
メアリー・バーラ氏は、厳しい財政状況における投資コストの増加と競争の激化が主なハードルであると指摘しています。さらに、GMのクルーズ・ロボタクシー・サービスは、2023年に多数の事故の後、カリフォルニアで閉鎖された。
それでもGMは、クルーズ部門が達成した人材と技術の進歩は無駄にはならないと述べている。自動車メーカーはこれを「個人の自律性」の開発に活用し、GMの車両でのレベル3およびレベル4の自動運転を目指す。つまり、同社はその専門知識を活用してスーパークルーズADASの開発を継続することになる。
GMとクルーズはまだ詳細を詰めていないが、才能と技術を引き留めるためにGMがクルーズを完全に買収する可能性がある。
