ポルシェは、追加のタイカン モデルを導入することで米国での電気自動車のラインナップを拡大しており、タイカンのバリエーションの総数は注目すべき 13 車種に増えています。
これらの最新のエントリーは、より高い馬力、より長い航続距離、より速いスプリント時間、および加速された充電速度を実現します。
発表されたばかりのタイカン GTS は、スポーツ セダンとスポーツ ツーリスモの 2 つの構成で提供され、ローンチ コントロールを装備すると最大 690 馬力を発生します。
93 馬力を追加する新しいプッシュ・トゥ・パス機能のおかげで、タイカン GTS は 0 ～ 100km/h を 3.1 秒で加速します。また、他の Taycan シリーズとは一線を画す、ユニークなエレクトリック スポーツ サウンドの特徴も備えています。
タイカン GTS は、スポーツ デザインのフロントおよびリア エプロンや専用の 20 インチ タイカン ターボ S エアロ デザイン ホイールなど、数多くのブラックまたはアンスラサイト グレーの外装ディテールで際立っています。インテリアも同様に洗練されており、Race-Tex と滑らかなブラック レザーの要素を備えた Taycan Turbo GT モデルからインスピレーションを得ています。
スペクトルの対極では、ポルシェはエントリーレベルの全輪駆動セダン、タイカン 4 を発表します。このバリアントは、高効率と全輪駆動のパフォーマンス上の利点を組み合わせており、標準のパフォーマンス バッテリーで最大 402 馬力、オプションのパフォーマンス バッテリー プラスで最大 429 馬力のオーバーブースト出力を提供します。
Taycan 4 は、0 ～ 100 km/hin を 4.4 秒で加速し、19 インチの Taycan エアロ ホイール、黒色のブレーキ キャリパー、マトリックス デザイン LED ヘッドライトを装備しています。インテリアには、コンフォートシート、ブラックの部分レザートリム、10スピーカーのサウンドパッケージプラスが装備されています。
すべての新しい Taycan モデルは、パワートレイン技術、バッテリー性能、熱管理、回生機能の進歩の恩恵を受けています。これらの改善は、パフォーマンスの向上と効率の向上の両方に貢献します。
800 ボルトの DC 充電ステーションでは、理想的な条件下で、Taycan を最大 320 kW で充電できます。高速からの減速時の最大回生能力も400kWと大幅に向上した。
タイカン 4 スポーツセダンのメーカー希望小売価格は 103,300 ドルから、タイカン GTS はセダンが 147,900 ドル、スポーツツーリスモが 149,800 ドルからとなっています。これらの新しいバリエーションは現在注文可能で、納入は 2025 年の第 1 四半期後半に開始される予定です。
