Porsche élargit sa gamme de véhicules électriques aux États-Unis en introduisant des modèles Taycan supplémentaires, portant le nombre total de variantes Taycan à treize.
Ces dernières entrées offrent une puissance plus élevée, une autonomie plus longue, des temps de sprint plus rapides et des vitesses de charge accélérées.
Le Taycan GTS fraîchement dévoilé est disponible en deux configurations – une berline sport et une Sport Turismo – et génère un maximum de 690 chevaux lorsqu'il est équipé du Launch Control.
Grâce à une nouvelle fonction push-to-pass qui ajoute 93 ch, le Taycan GTS passe de 0 à 100 km/h en 3,1 secondes. Il arbore également une signature Electric Sport Sound unique qui le distingue du reste de la gamme Taycan.
Esthétiquement, le Taycan GTS se démarque par de nombreux détails extérieurs noirs ou gris anthracite, notamment des jupes avant et arrière Sport Design et des jantes exclusives Taycan Turbo S Aero Design de 20 pouces. L'intérieur est tout aussi raffiné, s'inspirant des modèles Taycan Turbo GT avec Race-Tex et éléments en cuir noir lisse.
À l’autre extrémité du spectre, Porsche présente la Taycan 4, une berline à traction intégrale d’entrée de gamme. Cette variante combine une efficacité élevée avec les avantages de performance de la transmission intégrale, offrant une puissance overboost allant jusqu'à 402 ch avec la batterie Performance standard ou 429 ch avec la batterie Performance Plus en option.
Le Taycan 4 sprinte de 0 à 100 km/h en 4,4 secondes et est équipé de roues aérodynamiques Taycan de 19 pouces, d'étriers de frein noirs et de phares à LED Matrix Design. L'intérieur comprend des sièges confort, une garniture partielle en cuir noir et un Sound Package Plus à 10 haut-parleurs.
Tous les nouveaux modèles Taycan bénéficient des avancées en matière de technologie du groupe motopropulseur, de performances de la batterie, de gestion thermique et de capacités de récupération. Ces améliorations contribuent à la fois à des performances améliorées et à une efficacité accrue.
Dans les bornes de recharge de 800 volts CC, le Taycan peut être rechargé jusqu'à 320 kW dans des conditions idéales. La capacité de récupération maximale lors des décélérations à des vitesses élevées a également augmenté pour atteindre le chiffre impressionnant de 400 kW.
La berline sport Taycan 4 a un PDSF de départ de 103 300 $, tandis que la Taycan GTS commence à 147 900 $ pour la berline et à 149 800 $ pour la Sport Turismo. Ces nouvelles variantes sont disponibles à la commande dès maintenant, les livraisons devant commencer à la fin du premier trimestre 2025.
