匿名を条件にロイター通信に取材した「計画に詳しい２人」が発信したとされる新報告書によると、テスラは明らかに中国製ＥＶを米国で販売したいと考えているという。
米国の上海ギガファクトリーで製造されたEVを販売するのは斬新な動きだが、そのような計画を正当化するのに十分なコストメリットがあると伝えられている。それだけではなく、米ドルに対する人民元の安、中国の原材料価格の低下、米国の新車価格の上昇のおかげで、時間の経過とともにその規模は拡大しました。たとえば、Model Y の価格は、中国では 49,344 ドル、米国では 65,990 ドルに相当します。
また、同社のEVに対する中国の消費者からの需要も鈍化しているため、米国市場向けの自動車の製造に使用できる生産能力が解放される。ギガファクトリー上海はテスラの工場の中で最多となる年間110万台の自動車を生産する能力がある。同社は、中国だけでなく、ヨーロッパ、オーストラリア、東南アジアでも販売される自動車を製造しています。それにも関わらず、同社の在庫は10月に過去最高水準にまで増加した。
テスラは中国を拠点とするサプライヤーが製造する部品が北米の規制に準拠しているかどうかを研究しており、もし準拠していれば、早ければ来年にも中国製のモデル3とモデルYが米国で販売されることになるだろう。カナダに輸出される可能性もあります。
予想通り、テスラは声明を求められた際に沈黙を保った。しかし、イーロン・マスク氏はツイッターでこの報告に「虚偽」のレッテルを貼り、追加の文脈や説明を一切提供しなかった。
