टेस्ला स्पष्ट रूप से अपने चीन निर्मित ईवी को अमेरिका में बेचना चाहता है, एक नई रिपोर्ट के अनुसार कथित तौर पर "योजना के ज्ञान वाले दो लोगों" ने नाम न छापने की शर्त पर रॉयटर्स से बात की थी।
अमेरिका में अपने शंघाई गीगाफैक्ट्री में बने ईवी की पेशकश एक नया कदम होगा, लेकिन लागत लाभ कथित तौर पर इतनी बड़ी है कि ऐसी योजना की गारंटी दी जा सकती है। इतना ही नहीं, बल्कि यह समय के साथ बड़ा होता गया, जिसका श्रेय अमेरिकी डॉलर के मुकाबले सस्ते युआन, चीन में कच्चे माल की कम कीमतों और अमेरिका में नई कारों की कीमतों में बढ़ोतरी को जाता है। उदाहरण के लिए, मॉडल Y, चीन में $49,344 और अमेरिका में $65,990 के बराबर से शुरू होता है।
कंपनी के ईवी के लिए चीनी उपभोक्ताओं की ओर से धीमी मांग भी है, जिससे उत्पादन क्षमता मुक्त हो जाती है जिसका उपयोग अमेरिकी बाजार के लिए कारों के निर्माण के लिए किया जा सकता है। गीगाफैक्ट्री शंघाई की क्षमता प्रति वर्ष 1.1 मिलियन कारें बनाने की है, जो टेस्ला के किसी भी संयंत्र से सबसे अधिक है। यह ऐसी कारें बनाती है जो चीन के साथ-साथ यूरोप, ऑस्ट्रेलिया और दक्षिण पूर्व एशिया में बेची जाती हैं। और फिर भी, अक्टूबर में इसकी इन्वेंट्री बढ़कर अब तक के उच्चतम स्तर पर पहुंच गई।
टेस्ला अध्ययन कर रहा है कि क्या उसके चीन स्थित आपूर्तिकर्ताओं द्वारा बनाए गए हिस्से उत्तरी अमेरिका में नियमों का अनुपालन करते हैं, और यदि वे ऐसा करते हैं, तो हम अगले साल जल्द ही चीन निर्मित मॉडल 3 और मॉडल वाई कारों को अमेरिका में बिक्री पर देख सकते हैं। इन्हें कनाडा में भी निर्यात किया जा सकता है।
जैसा कि अपेक्षित था, बयान के लिए पूछे जाने पर टेस्ला चुप रहे। हालाँकि, एलोन मस्क ने ट्विटर पर रिपोर्ट को "झूठा" करार दिया, जिसमें कोई अतिरिक्त संदर्भ या स्पष्टीकरण नहीं दिया गया।
