Jak wynika z nowego raportu rzekomo pochodzącego od „dwóch osób posiadających wiedzę na temat planowania”, które rozmawiały z Reutersem pod warunkiem zachowania anonimowości, Tesla najwyraźniej chce sprzedawać swoje produkowane w Chinach pojazdy elektryczne w USA.
Oferowanie pojazdów elektrycznych produkowanych w gigantycznej fabryce w Szanghaju w USA byłoby nowatorskim posunięciem, ale według doniesień przewaga kosztowa jest na tyle duża, że uzasadnia taki plan. Nie tylko to, ale z czasem się pogłębiło dzięki tańszemu juanowi w stosunku do dolara amerykańskiego, niższym cenom surowców w Chinach i wzrostowi cen nowych samochodów w USA. Na przykład model Y zaczyna się od równowartości 49 344 dolarów w Chinach i 65 990 dolarów w USA.
Zmniejsza się również popyt chińskich konsumentów na pojazdy elektryczne firmy, co uwalnia moce produkcyjne, które można wykorzystać do budowy samochodów na rynek amerykański. Gigafactory w Szanghaju ma zdolność produkcyjną 1,1 miliona samochodów rocznie, najwięcej ze wszystkich fabryk Tesli. Produkuje samochody sprzedawane w Chinach, a także w Europie, Australii i Azji Południowo-Wschodniej. A jednak jego zapasy wzrosły w październiku do najwyższego poziomu w historii.
Tesla sprawdza, czy części produkowane przez jej chińskich dostawców są zgodne z przepisami obowiązującymi w Ameryce Północnej, a jeśli tak, być może już w przyszłym roku zobaczymy produkowane w Chinach samochody Model 3 i Model Y w sprzedaży w USA. Mogą być również eksportowane do Kanady.
Zgodnie z oczekiwaniami Tesla, zapytana o oświadczenie, milczała. Jednak Elon Musk na Twitterze określił raport jako „fałszywy”, nie podając żadnego dodatkowego kontekstu ani wyjaśnień.
