テスラ サイバートラックは再び注目を浴びています。テスラの CEO イーロン・マスクは、ポッドキャスト「ジョー・ローガン・エクスペリエンス」の最新エピソードを使用して、この待望の電動ピックアップトラックに光を当てました。
特に、製造上の課題は依然手ごわいものですが、テスラは生産のピークに達すると年間約 20 万台のサイバートラックを生産すると依然として計画しています。興味深いことに、これは年間最大50万台というマスク氏の過去の楽観的な予測や、同社の最新収益での25万台という最新予測よりも若干低い。
Cybertruck の重量について質問されたとき、マスク氏はバージョンに応じて 2,720 kg から 3,180 kg あたりを推移する数字について言及しました。これは大型トラックのフォードF-250とほぼ同等だ。 NHTSA の 2024 年モデル VIN Decoder などの公式情報源は、この詳細を大まかに肯定しているようです。
しかし、本当の鍵はサイバートラックの見かけの加速にあります。その重量にもかかわらず、特に「ビーストモード」の場合、時速0-90マイルで3秒未満を目標としています。参考までに、リビアン R1 は 4 秒かかるため、テスラがこれを成功させれば、その栄冠を奪うことになります。
マスクとローガンを 1 つの部屋に集めれば、退屈なトーク ショーは期待できません。ポッドキャストではかなり演劇的なデモンストレーションがありました。思いつきの挑戦として、ローガンは 95 ポンドの複合弓から舷側の矢を放ち、サイバートラックの耐久性をテストしようとしました。そこから出たのは、いくつかの火花、小さなへこみ、そして破壊された矢だけでした。マスク氏は、サイバートラックはドアパネルに防弾性を備えているかもしれないが、窓にはその無敵性が備わっていないとさりげなく指摘した。ただし、セキュリティをさらに強化したい人にとっては、防弾窓も選択肢になりますが、いくつかの注意点があります – 分厚く、重く、固定されているためです。
サイバートラックの耐久性が精査されるのはこれが初めてではない。最近の目撃情報では、銃弾の衝撃のようなものがあることが判明した。いつもショーマンであるマスクは、トミーのガンクリップ全体をその車両に降ろしたと主張した。
今後に目を向けると、Cybertruck の公式配信イベントまでのカウントダウンが 1 か月に迫り、愛好家も懐疑論者も同様に、完全な仕様と価格の詳細を待っています。マスク氏の典型的な暴露とからかいの組み合わせでは、さらなる驚きを期待するしかない。
