Tesla Cybertruck har återigen hamnat i rampljuset. Teslas vd Elon Musk använde det senaste avsnittet av "The Joe Rogan Experience"-podcasten för att kasta lite ljus över denna efterlängtade elektriska pickup.
Framför allt är tillverkningsutmaningarna fortfarande enorma, men Tesla räknar fortfarande med att producera cirka 200 000 Cybertrucks årligen när de når toppproduktionen. Detta är intressant nog lite lägre än Musks tidigare optimistiska uppskattning på upp till 500 000 enheter per år och den senaste förutsägelsen om 250 000 i företagets senaste resultat.
När man frågade om Cybertruckens vikt nämnde Musk siffror som svävar runt 2 720 kg till 3 180 kg, beroende på version. Det motsvarar ungefär Ford F-250, en tung lastbil. Officiella källor som NHTSA:s 2024 års VIN-avkodare tycks ungefär bekräfta denna detalj.
Den sanna kickern ligger dock i Cybertruckens uppenbara acceleration. Även med sin vikt siktar den på en 0-60 mph-tid på under 3 sekunder, speciellt när den är i "Beast Mode". Som en referenspunkt tar theRivian R1T 4s, så om Tesla lyckas med detta kommer den att stjäla sin krona.
När du sätter Musk och Rogan i ett rum kan du inte förvänta dig en tråkig talkshow. Det var en ganska teatral demonstration på podden. I en spur-of-the-moment-utmaning försökte Rogan testa Cybertruckens motståndskraft med en pil från en 95-lbs sammansatt båge. Några gnistor, en mindre buckla och en förstörd pil är allt som kom ut ur det. Musk påpekade nonchalant att även om Cybertrucken kan ståta med skottsäkra dörrpaneler, skulle fönstren inte dela den oövervinnligheten. Men för de som vill ha den extra säkerheten kommer skottsäkra fönster att vara ett alternativ, om än med vissa förbehåll – de kommer att vara tjocka, tunga och stationära.
Det är inte första gången Cybertruckens hållbarhet har granskats. En nyligen iakttagen avslöjade en med vad som såg ut som kulnedslag. Musk, alltid showman, påstod sig ha lossat en hel Tommy-pistolklämma i just det fordonet.
När vi blickar framåt, när nedräkningen till det officiella Cybertruck-leveransevenemanget minskar till en månad, är både entusiaster och skeptiker på kanten av sitt säte och väntar på fullständiga specifikationer och prisuppgifter. Med Musks typiska blandning av avslöjanden och retas kan man bara förvänta sig fler överraskningar.
