ルノーは、2027 年にルノー 5 ターボ 3E を登場させて電気自動車市場に変革を起こしたいと考えています。同社はこれを「ミニスーパーカー」と呼んでおり、後輪に540馬力を発揮するこの電気獣は、確実にコンパクトカーセグメントに新たな性能ベンチマークを打ち立てることになるだろう。 1,980 台限定のこの象徴的な 1980 年代のルノー ...
著者: Yuto Sato
テスラ・サイバートラックは、その短い存続期間中にまたしても挫折に直面している。今回は、トラックから外装部品が飛散する問題が発生したため、配送が突然停止された。不満を抱いた購入者らは遅延やキャンセルさえ報告しており、テスラの配送専門家らはサイバートラックの「封じ込め保留」に言及している。これは、テスラがより多くの車両が顧客に届く前に問題に対...
著者: Yuto Sato
アウディは、待望の2025年型A6 e-tronを米国で正式に発売し、その数字は注目を集めています。この電動スポーツバック モデルは、BMW i5 やメルセデス ベンツ EQE などに対抗することになります。 A6 e-tron のラインナップは、100 kWh のバッテリー パック (正味 94.4 kWh) と 375 馬力を発生す...
著者: Yuto Sato
Rivian は、2025 Gen2R1TandR1S モデルで利用できる最新のソフトウェア アップデートでハンズフリー高速道路運転の約束を実現しました。正式には「Enhanced Highway Assist」と名付けられたこの新機能により、ドライバーは事前にマップされた135,000マイルを超える高速道路でハンドルから手を放すことがで...
著者: Yuto Sato
ルノーは、電気自動車「メガーヌ E-Tech」をアップグレードし、新しいスポーティバージョンを追加し、充電機能を向上させた。 40 kWh 130 hpEV40 バージョンは廃止され、メガーヌ E-Tech は単一の EV60 バージョンと 3 つのトリム (テクノ、エスプリ アルパイン、アイコニック) で提供されるようになりました。大き...
著者: Yuto Sato
中国国有の長安汽車は、2025年末から2026年初頭までに全固体電池を試作車に搭載する計画である。その目標は、2026年末までに全固体電池を検証し、2027年までに量産を開始することである。 長安は投資家会議で新世代バッテリー技術の進歩を加速する取り組みを発表した。 BYDとCATLも2027年までに全固体電池を少量生産する計画だ。 ...
著者: Yuto Sato
新型 BMW iX3 は、おそらくこのブランドにとってこれまでで最も重要な電動 SUV です。これは、同社の「Neue Klasse」時代の始まりを告げる大きな課題です。この新しい車両は、アウディ Q6 E-tron やポールスター 3 などのライバルと競争するように設計されており、現在南アフリカで最終テストを受けており、正式発表が近いこ...
著者: Yuto Sato
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