ヒュンダイはまた同じことをやってのけた。昨年、ワールド・カー・オブ・ザ・イヤーのタイトルを獲得したのはIoniq 5だったが、今度は新しいIoniq 6の番だ。しかし、どちらもこれ以上に異なる点はない。Ioniq 6はIoniq 5のデザインを踏襲しておらず、車は同じメーカーが製造したようには見えないほど異なっている。
現在開催中の 2023 年ニューヨーク オートショーで、Ioniq 6 は世界デザイン カー賞と世界電気自動車賞を受賞し、最終的には 20023 年ワールド カー オブ ザ イヤーの総合タイトルを獲得しました。しかし、ヒュンダイグループの受賞はこれで終わりではありませんでした。起亜EV6 GTには2023年ワールドパフォーマンスカーの称号が与えられました。
ヒュンダイ Ioniq 6 が BMW iX1/X1 デュオと対戦し、起亜ニロも最終候補に残りました。世界電気自動車賞には BMW i7 と Lucid Air が候補に上がっていましたが、Ioniq 6 がその賞を奪いました。 Lucid Air と Range Rover もワールド デザイン賞の最終候補に挙がりましたが、トロフィーを手にしたのは再び Ioniq 6 でした。
おまけに、ヒュンダイとジェネシスのデザイン責任者であるサンヨプ・リー氏（ヒュンダイの副社長でもある）が、2023年ワールド・カー・オブ・ザ・イヤーのパーソン・オブ・ザ・イヤーのタイトルを受賞した。それは完全な一掃です。
最終的に、Lucid Air は世界高級車のタイトルを獲得し、シトロエン C3 は世界アーバンカーのタイトルを獲得しました。ヒュンダイ Ioniq 6 は、最大手の自動車メーカーの合計 21 台の車両と対戦しました。
これはヒュンダイの素晴らしいパフォーマンスであり、デザイナーが採用した大胆なデザイン言語の正当性を証明しています。来年は非常に興味深いものになるだろう。競争には新型起亜EV9、ポールスター3、アウディQ8 e-tronが含まれるだろう。ただし、ヒュンダイのことも忘れてはいけません。同社は今年、3 台目の電気自動車である Ioniq 7 を市場に投入します。この大型 SUV はプラットフォームを Kia EV9 と共有しますが、見た目はまったく似ていません。また、Ioniq 5 や Ioniq 6 のようにも見えません。ヒュンダイは来年も勝つことができるでしょうか?
