ソニーとホンダは、ブランド名と初の電気自動車を発表し、共同のEVの旅において大きな一歩を踏み出したところだ。 Afeela は合弁会社の最初の量産モデルの名前であり、私たちは CES 2023 のステージで最初のコンセプトを目にしました。
予約注文は2025年前半に開始され、実際の販売は2025年末までに開始され、北米では2026年春から納車される予定です。
ソニー・ホンダ・モビリティのCEO、水野泰英氏は、Afeelaは自律性、拡張性、親和性という3つの主要なコンセプトに焦点を当てると主張した。あまり有益ではありませんが、いくつかの詳細も得られました。
Afeela車両には45個以上のセンサーとカメラが装備され、ADAS、インフォテインメント、テレマティクスなどの主要機能に800 TOPSのコンピューティング能力を備えたクアルコムのSnapdragonデジタルシャーシを活用します。
ソニーは、Afeelaには車両と歩行者間のコミュニケーションを容易にするために設計された外部メディアバーが搭載されていると説明しています。これはある種の表示であるように見えますが、現時点では具体的な技術的能力は不明です。
自動運転に関しては、Afeela は特定の制約された条件下ではレベル 3 で動作するように設計されていますが、複雑な都市環境を含むほとんどの運転状況ではレベル 2 以上の支援を提供します。
同社は、優れたユーザー インターフェイスと独自の一連の機能を備えた、まったく新しいヒューマン マシン インターフェイスを導入することを約束しました。ソニーはエンターテインメントコンテンツに関してエピックゲームズと協力しているが、この協力の詳細はまだ明らかにされていない。それにもかかわらず、証拠はサブスクリプションモデルがソフトウェアの中心となることを強く示唆しており、ユーザーが特定の機能にアクセスするために料金を支払う必要がある可能性があることを示唆しています。
ホンダとソニーの車両には、ゲームやエンターテインメントの体験を強化するために PlayStation 5 が組み込まれる可能性があるという噂が流れています。しかし、まだ肯定も否定も発表されておらず、メーカーがまだ技術的な選択を評価中であることを示しています。
ソニーは、特に電気自動車を将来のエレクトロニクス製品やエンターテインメント製品の開発のための重要なプラットフォームとみなしています。しかし、同社は自社のハードウェアとソフトウェアを自動車メーカーに単純にライセンス供与することを望まなかったため、Afeela が誕生しました。
ホンダはゼネラルモーターズと提携して開発中のプロローグを皮切りに、独自の電気自動車（EV）ラインアップにも取り組んでいる。ホンダ プロローグは、北米市場向けに設計されたホンダ初の長距離電気自動車で、2024 年に発売される予定です。
これは、ホンダが10年末までに市場に投入する予定の30台のハイブリッドバッテリー電気燃料電池車の一部となる。ホンダ・プロローグの市販バージョンと、今年初めに発表されたプレシジョン・コンセプトに基づく無名のアキュラ車は、どちらもGM Ultiumプラットフォームを搭載する予定だ。
