アキュラは確かに参入方法を知っています。モントレー・カー・ウィークでは誰もがまったく新しい全電気式のアキュラ ZDX に注目していましたが、アキュラはエレクトリック・ビジョン・デザイン・スタディで私たちの足元から敷物を引き上げました。目を細めると、宇宙船と間違えてしまうかもしれません。
スーパーカー愛好家なら、アキュラ（そしてもちろんホンダ）がほぼ1年前に製造中止したハイブリッドNSXを覚えているかもしれない。 Electric Vision は、その驚くべき外観を持ち、そこからバトンを引き継ぐ準備ができているようです。その名前は拒否されたマーベルのスーパーヒーローのように聞こえますが、この車は冗談ではありません。
ロサンゼルスの中心部で作られたアキュラ デザイン スタジオは、このデザイン スタディにすべてを注ぎ込んだようです。レイブにぴったりのネオングリーンのライトを備えた Electric Vision は、まさに別物です。この車は、ミッドモーターのプロファイル、戦闘機に違和感のないラップアラウンドフロントガラス、そして幾何学の教師を満足させるのに十分な後部の鋭い角度を誇っています。ああ、全幅ライトバーについても触れましたか?従来のヘッドライトはどうですか？もしかしたら、彼らはそこでかくれんぼをしているのかもしれない。バックミラーは？彼らは休暇を取り、代わりにカメラベースの技術を導入しました。
アキュラ NSX は、その反復を通じて、現在人気の高いクラシック世代である第一世代の ICE (内燃機関) モデルから、第二世代のハイブリッド、そして第三世代の全電気モデルへと変化してきました。アキュラのエグゼクティブ・クリエイティブ・ディレクターであるデイブ・マレック氏は、「ロサンゼルスのアキュラデザインチームは、EV時代におけるアキュラ・プレシジョン・クラフテッド・パフォーマンスの未来を夢想している」とコメントした。そうですね、マレックさん、エレクトリック・ビジョンのことなら、私たちはみんな耳を傾けています。それとも、すべての目と言うべきでしょうか？
アキュラはデザインスタディの性能スペックについてはかなり口を閉ざしてきた。モーターは何個搭載されていますか?タイムトラベルできるのか？推測するしかありません。しかし、アキュラとホンダのことを考えると、もしこれが生産ラインに投入されれば、スピード部門では特定の「ロードスター」に勝てるかもしれない。どちらが最初に市場に投入されるかは、ご自身の責任で賭けてください。
昨年、アキュラの副社長兼ブランド責任者であるジョン・イケダ氏が、第 3 世代の完全電動 NSX が控えていることをほのめかしたときのことを覚えていますか?当時展示された車両は、ドラマ性を高めるために派手なドレープ生地で完全に覆われており、確かに新しいアキュラ エレクトリック ビジョンに大まかに似ていました。
Electric Vision は現時点では単なるデザイン スタディに過ぎないかもしれませんが、アキュラの野心とデザイン チームが目指している方向性を示しています。エレクトリックは未来であり、アキュラはネオンを 1 つずつ受け入れる準備ができているようです。
