Acura z pewnością wie, jak zrobić wejście. Podczas gdy podczas Tygodnia Samochodów w Monterey wszyscy patrzyli na zupełnie nową, w pełni elektryczną Acurę ZDX, Acura wyciągnęła dywanik spod naszych stóp, przeprowadzając badanie Electric Vision Design Study. Zmruż oczy wystarczająco mocno, a możesz pomylić go ze statkiem kosmicznym.
Miłośnicy supersamochodów mogą pamiętać hybrydowy NSX, którego produkcję Acura (i oczywiście Honda) wycofała prawie rok temu. Wygląda na to, że Electric Vision ze swoim oszałamiającym wyglądem jest gotowy przejąć pałeczkę. Chociaż jego nazwa brzmi jak odrzucony superbohater Marvela, ten samochód nie żartuje.
Wydaje się, że Acura Design Studio, wykonane w sercu Los Angeles, włożyło wszystko w to studium projektowe. Dzięki zielonym neonom, które wydają się bardziej zadomowione w rave, Electric Vision to naprawdę coś innego. Samochód ma silnik umieszczony centralnie, owiniętą przednią szybę, która nie pasowałaby do myśliwca, a tył ma wystarczająco ostre kąty, aby zadowolić nauczyciela geometrii. Aha, czy wspominaliśmy o pasku świetlnym o pełnej szerokości? A co z tradycyjnymi reflektorami? Może tam są i bawią się w chowanego. A te lusterka wsteczne? Wzięli urlop naukowy i zastąpili ich technologią wykorzystującą kamery.
Acura NSX na przestrzeni wszystkich swoich iteracji przekształciła się z modelu ICE (silnik spalinowy) w swojej pierwszej, obecnie poszukiwanej klasycznej generacji, w hybrydę w drugiej generacji, a teraz potencjalnie w pełni elektryczną w trzeciej. Dave Marek, dyrektor kreatywny firmy Acura, skomentował: „Nasz zespół projektowy Acura w Los Angeles marzy o przyszłości Acura Precision Crafted Performance w erze pojazdów elektrycznych”. Cóż, panie Marku, jeśli można się odnieść do Electric Vision, wszyscy jesteśmy uszami. A może powinniśmy powiedzieć, wszystkie oczy?
Acura dość powściągliwie wypowiada się na temat specyfikacji wydajności Design Study. Ile silników mieści? Czy można podróżować w czasie? Pozostaje nam zgadywać. Ale znając Acurę i Hondę, jeśli to trafi na linię produkcyjną, może dać pewnemu „Roadsterowi” szansę na zdobycie pieniędzy w dziale prędkości. Obstawiaj, który z nich jako pierwszy pojawi się na rynku, na własne ryzyko.
Pamiętacie, jak John Ikeda, wiceprezes i dyrektor ds. marki Acury, wspomniał w zeszłym roku o w pełni elektrycznym NSX trzeciej generacji? Pojazd pokazany wówczas, w całości pokryty fantazyjną, drapowaną tkaniną dla dodania dramatyzmu, rzeczywiście był luźno podobny do nowej Acura Electric Vision.
Chociaż Electric Vision może być na razie jedynie studium projektowym, pokazuje ambicje Acury i kierunek, w jakim zmierza zespół projektowy. Elektryczność to przyszłość i Acura wydaje się więcej niż gotowa, aby ją przyjąć, jeden neon na raz.
