Wiesmann Thunderball は数か月前に発表され、自動車業界全体に大きな波を巻き起こしました。クラシックで紛れもないルックスに、671 馬力の電動パワートレイン、1,700kg の軽量ボディ、そして 500km の航続距離が見事な GT の秘訣となっています。発表時には価格は確認されていませんでしたが、現在は確認されています。決して安い車ではなかったが、30万ユーロはちょっと痛い。
一般道でクラシックな 2 人乗りコンバーチブルを運転することに匹敵する経験はありません。それが、ヴィーズマンとモーガンが今も営業を続けている理由であり、ケータハムが依然として途方もなく速いロードスターを販売できる理由であり、人々が TVR の復活を望んでいる理由です。少なくとも一部の人は。しかし、700馬力近くの電気コンバーチブルを田舎道で運転し、銃の弾丸のようにあらゆるコーナーから爆発しながら、内燃機関のうなり音、パチパチ音、ポンという音なしで運転するのは、別世界のように感じるに違いありません。
私たちの中でより幸運な人は、30万ユーロという目がくらむような入場料を払ってでも、それを体験するチャンスがあるでしょう。 Tesla S Plaid 2 つ、または Lucid Air Sapphire 1 つとチョップチェンジの価格で、右足で自由に使える 1,100Nm のほぼ静かなトルクが得られます。
ハンドリングは注目すべきもので、ヴィーズマンは前後の重量配分を48:52に保った。航続距離 500km (311 マイル) が十分でない場合は、300 kW DC 充電速度で 83kWh のバッテリー パックをすぐに充電できます。家庭での充電はかなり遅くなりますが、それでもかなりの 22 kW です。
製造はドイツにあるヴィーズマンの Gecko 工場で来年後半に開始される予定です。最初の納入は 2024 年に開始される予定で、3,000 ユーロに余裕がある場合は、購入を検討したほうがよいでしょう。デポジットは全額返金可能です。今後数年で多くのことが変わる可能性があります。おそらく 30 万ユーロを手に入れることができるでしょうか?
ヴィーズマン サンダーボールが実際に市場に投入される頃には、他の電気スーパーカーも登場するでしょう。来年には 1,200 馬力のマセラティ グラントゥーリズモ フォルゴが発売され、電気スーパーカーの水門が開かれます。 30万ユーロの予算がある人には2024年までにたくさんの選択肢があるだろうが、ヴィーズマン・サンダーボールのような車は決して登場しないだろう。
