Wiesmann Thunderball è stato presentato pochi mesi fa e ha suscitato grande scalpore in tutto il settore automobilistico. Il suo aspetto classico e inconfondibile abbinato a un propulsore elettrico da 671 CV, una carrozzeria leggera da 1.700 kg e una discreta autonomia di 500 km sono la ricetta per una splendida GT. Al momento della rivelazione, il prezzo non era confermato, ora lo è. Non sarebbe mai stata un’auto economica, ma 300.000 euro bruciano un po’.
Non c'è esperienza paragonabile alla guida di una classica decappottabile a 2 posti su strada aperta. Ecco perché Wiesmann e Morgan sono ancora in attività, ecco perché Caterham è ancora in grado di vendere i suoi roadster ridicolmente veloci, ecco perché la gente vuole che la TVR ritorni. Almeno alcune persone. Ma guidare una decappottabile elettrica da quasi 700 CV lungo la strada di campagna, esplodendo da ogni curva come un proiettile da una pistola ma senza il ringhio, il crepitio e lo schiocco di un motore a combustione deve sembrare un mondo diverso.
I più fortunati tra noi avranno la possibilità di sperimentarlo, anche se al prezzo d'ingresso di 300.000 €. Per il prezzo di due Tesla S Plaid, o di un Lucid Air Sapphire e qualche cambio, ottieni 1.100 Nm di coppia quasi silenziosa a disposizione del tuo piede destro.
La manovrabilità dovrebbe essere notevole, Wiesmann ha mantenuto la ripartizione del peso di 48:52 tra anteriore e posteriore. Se l’autonomia di 500 km non è sufficiente, la velocità di ricarica CC di 300 kW ricaricherà la batteria da 83 kWh in un batter d’occhio. A casa la ricarica avviene a 22 kW molto più lenta, ma comunque rispettabile.
La produzione inizierà entro la fine del prossimo anno nello stabilimento Gecko di Wiesmann in Germania. Le prime consegne dovrebbero iniziare nel 2024 e se hai 3.000 euro di riserva forse dovresti considerare di metterli da parte. Il deposito è completamente rimborsabile e nei prossimi due anni molte cose possono cambiare: forse riuscirai a mettere le mani su 300.000 euro?
Si tratta sicuramente di un sacco di soldi, quando Wiesmann Thunderball arriverà effettivamente sul mercato, ci saranno altre supercar elettriche. C’è la Maserati Granturismo Folgore da 1.200 cavalli, in uscita l’anno prossimo, che aprirà le porte alle supercar elettriche. Chi ha un budget di 300.000 euro avrà l’imbarazzo della scelta entro il 2024, ma non ci sarà mai un’altra vettura come la Wiesmann Thunderball.
